每当有新车上市时，厂家大都会拿出一堆数据来告诉消费者我们的新款车型有多棒。如车辆减重、油耗降低之外，近些年还有一个叫风阻系数的东西跳出来说事。那么听着还挺高大上的风阻系数究竟是什么呢？
空气动力学
大家只要知道汽车的空气动力学属于流体力学的一种就可以了。我们都知道空气是有阻力的，速度越快空气的阻力也就越大。汽车的空气动力学的作用就是在减少阻力的同时并保持一定的下压力。
空气动力学
不知道大家有没有注意过这样一个现象，SUV车型和两厢车在后面的玻璃上会有一个雨刮。类似于这样
后雨刮
后雨刮
但是根据我们生活的经验
几乎没有三箱轿车是有后雨刮的！
究竟是为什么呢？
空气动力学
通过这幅图我们可以看到，答案就是受空气动力学的影响！由于三厢车的造型因素所以后窗不易堆积灰尘，而两厢车和SUV由于受到空气负压的影响就会导致灰尘堆积在后窗的位置。
负压影响
空气动力学不仅可以让车减少阻力跑的更快，有了更快的速度，比如达到飞机起飞速度250km/h+车辆还不是直接就上天了？但事实并不是这样。
F1
其实空气动力学不仅要让车辆跑的更快，还要增加下压力，用来保证轮胎的抓地力和车身的稳定性。例如帕拉梅拉的电动尾翼就是起的这个作用。
电动尾翼
用风阻系数可以计算出汽车行驶时的空气阻力。风阻越大，空气阻力也就越大，汽车开起来也就更加费油。
风阻系数
一般来说，轿车的风阻系数比SUV要低。这也意味着轿车行驶起来要更加平稳。所以，当选购车辆时我们不妨看看它的风阻系数，毕竟还是有点作用的。
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