“三叉戟”客机是英国德·哈维兰公司研制的中短程三发喷气式民航客机。最初命名为D.H121,后改为“三叉戟”。给飞机取名“三叉戟”,据说设计人员的灵感是来源于飞机有三套独立的飞行控制系统和三台发动机。中国在1970年代引进“三叉戟”客机,是“三叉戟”客机主要用户之一。
三叉戟客机1962年1月首飞,1964年4月投入运营,至1975 年停产各型三叉戟客机共生产117架。主要用户是英国欧洲航空公司BEA ,共购买了68架。中国的空军和民航在七十年代引进三叉戟客机,共购买了39架。
三叉戟客机装有仪表着陆系统,飞行控制和导航设备,供电系统和空调,防冰系统,以及完善的通信设备。“三叉戟”2E是世界上第一种能在恶劣气象条件下具有全自动着陆能力的民航客机,改进了商业航空服务可靠性,提高了飞行安全标准。是由1E型发展成的高密度短程型。机身加长5米,载客128~180人。翼展与2E型相同,增大翼面积、机翼安装角和襟翼的翼展。
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