大众汽车的成立应该说是希特勒一手促成的，也许是收到亨利福特的影响，希特勒希望每个德国人都能开上汽车，这与费迪南德保时捷的想法不谋而合，1937年大众汽车成立，总设计师就是保时捷的创始人----费迪南德保时捷。
保时捷设计了风靡全世界的甲壳虫
保时捷有一个儿子一个女儿，儿子和女儿分别有四个孩子。费迪南德皮耶西是他的外孙，也就是本篇的主人公。
皮耶西的出生刚好是大众汽车成立的那一年，不知道是不是命运的安排，他的名字和外祖父一样都是费迪南德。
和很多小孩一样，皮耶西从小就显示出了机械方面过人的天赋（这肯定是遗传基因的强大），也有和同龄人一样的叛逆。当然，他还是一个几乎令所有人都羡慕嫉妒的富三代。
作为一个开着保时捷上学的高富帅来说身边自然少不了漂亮的女孩，22岁的皮耶西结婚了，原因很简单，一个叫克里娜的女孩怀上了他的孩子，大学毕业的时候已经是三个孩子的父亲。话说皮耶西高中的时候都要留级，老师建议他去当个手工艺学徒，这样都能考上大学？而且还顺利毕业了。
大部分人毕业后面临的第一件事就是找工作，皮耶西也一样。好吧，他是直接进了斯图加特的保时捷总部。也许天才就是天才，你永远不能以一个凡人的标准去衡量。皮耶西进入公司后激进且不计成本的风格，让公司对他意见很大，虽然他设计出了一台称霸70年代初期的保时捷917。
在自己家公司工作9年后保时捷失业了，原因是家族内部的争斗，还有一个原因就是他与表弟妹玛蕾娜的恋情（生活就是这么刺激gou xue）。当你以为就到这里的时候，45岁的皮耶西和自己的家庭教师吴淑娜开始了他的第四段恋情（第三段恋情没有名分）。皮耶西是不是对名字里面有娜的女人情有独钟啊。皮耶西总共和四个女人育有12个孩子（富四代啊）
皮耶西和他的第三任妻子吴淑娜
离开保时捷，在奔驰待了一段时间，终于奔驰也看不惯他花钱太任性，最后分道扬镳。终于1973年皮耶西来到了当时就属于大众旗下的奥迪公司，开始了他后半生的大众之路。
在他的带领下奥迪开发出了quattro四驱系统、TDI柴油发动机技术，把奥迪的品牌知名度提升到和奔驰、宝马一个级别。1993年皮耶西出任大众公司首席执行官及主席，98年收购兰博基尼、宾利和布加迪。2002年皮耶西从大众汽车公司首席执行官退休，兼任大众公司监理会主席。
至于大众公司和保时捷相互收购的风波，起初是由于保时捷当家沃尔夫冈想要把自己祖父当年创建的大众集团收归保时捷-皮耶西家族所有，大量购买大众公司的股份，为了收购大众都改了德国的法律。但是人算不如天算啊，就在沃尔夫冈快要得逞的时候，98年的金融危机导致保时捷资金链断裂，大众顺势反攻，2009年成功并购保时捷公司。
表面上大众公司收购了保时捷公司，但其实大众公司的大部分股份都是属于保时捷-皮耶西家族的，也就是说这场世纪的收购与反收购是人家家族自己导演的，不明所以的吃瓜群众千万不要想多了。
对于这位风骚的老爷子我想用“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”形容最合适不过了。
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