北京二七厂转向架车间女工现场实录
本报记者杜振杰摄影报道
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提起北京的近现代工业，老北京人都知道“二七厂”，中车北京二七车辆有限公司（以下简称二七车辆公司）是“二七厂”的一个分支，隶属于中国中车股份有限公司，公司始建于1897年。1948年12月称铁道部长辛店铁路工厂。1958年10月建北分厂主营货车检修与铸造业务，1966年9月改称北京二七机车车辆工厂。1980年1月工厂分立为铁道部北京二七车辆工厂，后更名为北京二七车辆厂、中国南车集团北京二七车辆厂。2008年1月称南车二七车辆有限公司，2015年10月更名为中车北京二七车辆有限公司。是举世闻名的京汉铁路工人“二七”大罢工的策源地之一。是一家以铁路货车制造、检修和配件生产为主营业务的大型国企。
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三八节前夕
记者走进这家百年老厂，在转向架车间记录了车间内几名普通女工的工作瞬间，听到她们对安全的理解。
转向架车间的生产主要分布在车轮、车轴、构架及组装四大区域。而转向架是轨道车辆结构中最为重要的零部件之一，起着导向、支撑车体、减震运行的作用，对轨道交通产品的安全、平稳运行至关重要。车间内有钳工、焊工、铆工、天车司机、特种机动车司机等工种。
工厂中本是男人的世界，其实很多岗位离不开女工。
车间负责人告诉记者，长久以来形成的安全生产“规矩”，随着技术的更新，安全生产标准化的创建，风险识别，预防伤害，隐患排查，车间和班组安全培训都已经制度化并内化于心，外化于行了。
每天休息内除了谈工作，吃穿用、雾霾、堵车、电视剧《芈月传》都是谈资，但提到二孩政策，她们笑着说：“这政策来的有点儿晚！”
说到女工的话题，这位负责人说，转向架车间有80名女工，平均年龄38岁左右。过去铸造、锚段、热处理等劳动强度大的岗位都有女工，如今随着产业结构调整，这些生产环节没有了。目前，女工在车间内从事天车司机、电焊、钳工和探伤等工作，对她们的安全教育、职业防护、劳保用品等都是到位的，防护用品也是选用最好的。每年女工们都要进行健康体检，女工的生育、哺乳和生理假期严格遵照国家规定执行。
过去劳保用品就是毛巾和灯台牌肥皂，如今女工们洗澡用品有了品质的提高。
在与车间相邻的一栋三层办公楼内，记者走进了天车司机班的休息室，姐妹们在这里更衣、休息。她们说，上世纪的工厂都是在车间内用铁皮柜围一个空间，如今到办公楼里方便多了，也不怕“走光”了，冬有暖气，夏有空调，舒服多了，可以说是体面的工作，有尊严的劳动。
平均每天有60根轮对要经过王秀荣的“目测”，从出厂到机车报废的全过程，她要对其质量安全负责。
轮对是冰冷的，但她对它们还是充满感情，倾注了一份责任和热爱。
在车间的探伤工位上，女工王秀荣熟练地操作设备给一组轮对进行磁粉探伤作业。黑暗中，紫外线照在轴和轮子上，她要随着轴和轮子的旋转查看有无缺陷。她说：“从2000年从钳工转岗到这里，平均每天要查60根轮对，生产任务重的时候更多。我的工作就是要把有瑕疵轮对筛选出去，不能带伤装备到列车上，否则埋下安全隐患，我要对检查的每一个轮对的质量安全终身负责。”
每天上下攀爬是10几米高的天车，检查设备安全成了她的习惯。
梁金艳，今年46岁，进厂25年一直开桥式起重机（天车司机），她上岗的第一件事就是攀到10米多高的车间顶部，检查设备、试车，她说：“干了这么年，对天车的每一个部位都很熟悉，甚至闭着眼也能摸到。只有设备安全了，我才能放心地开车。”
每天上千次左右、前后、上下的转动凸轮继电器开关，天车司机颈椎、腰椎成了易损件。
同是天车司机的崔月霞告诉记者，天车司机和路上开汽车的司机一样，干好这工作就是三个字：快、准、稳。这里面有技术因素，更多的安全因素，吊运的物体，要确保准确的高度、位置还要有一定的速度，车间内同时作业的工人多，他们的人身安全很重要。“眼睛要勤，手上要准，有一颗紧绷的安全弦。”她说。
弧光闪烁，不逊男工的范儿，更不必男工的活儿查。
防护罩后面是一双认真的眼镜与责任的眼神。
在车间中部的焊接地点，特制的焊接专用架子上放置着列车车体的摇枕部位，刺眼的弧光和烟雾中一位从头到脚穿戴严密防护服，口戴防尘口罩，手举防护眼罩的人在进行着焊接。焊接之后，拿着锤子敲击着。记者这看到，刚刚焊接的是一块不锈钢板，而车体摇枕是B+级钢，两者材质不同，有一定的焊接难度。
美丽的容颜都藏在了防护之后。
这身行头，大有老生的派头，武生的神气。
靓丽的青春都献给了这份工作。
将两种材质的构件焊接在一起，需要的技术。
焊完一侧，特制的焊接架子轻轻一转就可以焊接另一面，这个架子大大减轻了工人的劳动强度，也提高了工作效率。转动的瞬间记者询问才知道，这是位女焊工，名叫樊春，是高级技师。平均每天要焊接112块，赶上生产任务重，数量还要多。她隔着防尘口罩说：“做好自身防护是对自己负责，从事这个职业，首先是安全，并且把每一道焊缝都焊牢固。”
面对镜头，灿烂的微笑中，无意间露出了戴着护腕的手，这背后是辛苦与付出。
二七车辆公司是铁路敞、平、棚、罐、漏各类货车的主要制造商之一，也是铁路敞、平类货车维修服务的主要提供者。具备年新造铁路货车4000辆、修理铁路货车3500辆及制动、钩缓等关键配件的综合生产能力。公司整机和配件产品还销往亚洲、非洲、南美洲等海外市场。
公司先后通过了IRIS体系认证、ISO9001：2000质量管理体系认证、ISO10012测量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证和EN15085焊接体系认证。
二七车辆公司于2007年1月通过国家一级安全质量标准化企业审核。2011年年底经过复评以95.3高分通过国家安监总局修订完善评审条件后首批复评审核的单位。评审专家的意见称：“二七车辆公司为实现‘本质安全标准化，环境管理标准化，物流运输标准化，人的行为标准化’所做出的实实在在的努力，工作扎实，舍得投入，为员工做了大量的实实在在的事情。”
为漂亮女工和她的安全生产观点赞！！！
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