为什么无论刹车多慢都会有顿挫感，是出故障了？是因为你不懂车！

相信大家都能感受到考驾照的人是越来越多了，身边的人无论是有车的还是没车的都在考驾照的。为的就是什么时候有了车就能拿着驾照上路了，不用再花费那么久的时间再去考驾照。不过开车可并不是考个驾照就万事大吉了，考驾照才是第一步。

考驾照也仅仅是代表着你能把车开起来，但是在很多老司机的眼里，开车时打方向的准确性，油门的控制力以及对刹车控制都能多多少少的反映一个人的车技。特别是对于车内的乘客来说，刹车的合理性能感受的非常明显。

在开车的过程中，有很多新手车主都喜欢急刹，可能是车还车主对路况的分析没有那么准确及时，急刹对于驾驶者本人来说没什么太大的感觉，但是对于车内的乘客来说，那可是极度不适的，要是乘客不注意的话产生生命危险也是非常可能的。不过对于一些驾驶平稳的司机来说，刹起车来就让人舒服很多了，对刹车的准确把握使得车子能够很好的减速下来，从物理学的角度来说，车子是在做匀减速运动的。

当然也有很多车主疑问，为什么无论自己刹车多慢自己总会有顿挫感？难道是车子出故障了？并不是，只是因为你不懂车。其实这个顿挫感的产生主要是由于车子本身的悬挂系统，简单的来说汽车的悬挂系统就是个弹簧，当然要支撑的起整个汽车的话，汽车的弹簧与普通弹簧相比减震性能要强上很多，但基本原理都还是相同的。那么在汽车刹车时，汽车前轮的减震压缩器就成压缩状态，而后轮的减震压缩器是呈舒张状态的，所以就形成了前低后高的点头状态。

而在车子完全停下来之后，前后弹簧就会重新恢复到原始状态，车头需要抬起一部分，车位需要降下去一些，所以就是乘客形成了顿挫感。现在为了减少大家的这种顿挫感，不少车企也是想尽办法，不少汽车都加强了前悬架的刚度，但是悬架弹簧的属性，使得再怎么调整在刹车的时候还是会有顿挫感。

所以说，各位车主不要担心，如果希望有一个很好的驾驶体验的话，小编建议你还是尽量不要急刹车，尽量放慢速度刹车，这样给乘客产生的顿挫感至少不会那么强。