4G光元：中国不时还有超电容器公交车相关报道，尽管行驶里程不理想，但爱好者努力需求新的突破。超级电容，又名电化学电容器，双电层电容器、黄金电容、法拉电容，是通过极化电解质来储能的一种电化学元件。是介于传统电容器与电池之间、主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。不发生化学反应，储能可逆，可反复充放电数十万次。优点是功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽。一般来讲，超级电容不能做动力电池，其储电量远远不及电池，对车车辆可谓杯水车薪。但是........
英国公司开发出一种新型电解质，以此制作出的超级电容将有更长的寿命和能高的能量密度，有望取代电池。来自Augmented光学公司和英国萨里大学的研究人员，联合布里斯托大学一同开发了一种以交联胶体聚合物为基体的新型高分子电解质（crosslinked gel-matrix polymer electrolytes），这种新型电解质相比传统电解质可提供多达100倍的电容值。并且该胶体电解质兼容当前电池种使用的常规电极。
Augmented光学成立了一家子公司超级电容材料公司专门负责商业化这种新型材料。他们相信，用这种新型电解质与现有的电极材料相结合，可以生产出新型超级电容，其可存储的能量将超过现有的电池系统。
超级电容具有更长的生命周期和高能量密度；相比电池再长久时候用后产生衰退，超级电容在经历上千次充放电之后，依然可以保持几乎相同的电量。但目前的超级电容限于较低的能量密度，在电量上还比不上锂离子电池。
有趣的是，Augmented光学公司使用的技术原理来自于软性隐形眼镜的制作工艺，该技术由Donald Highgate博士（萨里大学毕业生，当前在Augmented光学公司）和他的研究生们在40年前所开发。
据英国媒体报道，英国萨尔大学和布里斯托尔大学联合研究机构的最新发现称，超级电容器将取代电动汽车车载电池，几秒钟就可完成充电，且更为环保。
该大学附属机构还称，项研究一直在秘密进行，并于上周获得世界专利。他们在电动汽车电池研究方面有所突破，证明超级电容器要比同等电池的能量增大1000到1万倍。而且相比电动汽车动力系统，超级电容器的耗能更少，对环境影响更小。另外，该电容器能够使得电动汽车行驶里程（参配、图片、询价） 达到传统燃油汽车的水平，充电时间比加油时间还短，更高效、更环保。
该组织补充道，“那些以前依赖电池供电作业的电气设备领域将会发生彻底的变革”，包括笔记本电脑、手机和平板电脑等潜在领域。该组织希望在2017年春可以研发出一款可投入实际应用的超级电容器。
特斯拉CEO Elon Musk支持超级电容器研发，但表示“我们需要在能量密度上有所突破”。
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