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枪鱼是如何从深海“游”至餐桌的?



深海美味


2016年9月的一天,远洋捕捞渔船新世纪83号船长唐飞亮与家人告别,从舟山港出发远赴外海。


几百个日夜的海上漂泊,为的只是餐桌上的一道美味——金枪鱼。



金枪鱼作为拍卖价格屡创新高的“土豪”食材,近年来正以更“亲民”的价格出现在中国百姓的餐桌。一方面,得益于国家政策的支持(根据《2017年关税实施方案》,从2017年1月1日起冻金枪鱼进口关税税率由12%降至6%),另一方面,也得益于超低温冷藏技术和捕捞技术的发展。





远洋渔船新世纪83号就是一艘超低温金枪鱼捕捞渔船。船员每天的主要工作是放线和收线。每天太阳快落山时,渔船开始收线,整条船开始进入一天中最繁忙的时段。为保证口感,船员要在金枪鱼被拉上岸的15分钟内做简单处理,放入零下60度超低温冷库。当收获一定数量的金枪鱼时,岸基工作人员就会通过卫星定位系统查找和联系附近公海上的运输船,通过运输船把捕捞船上的金枪鱼运送到指定港口。

(图片来自《中国国家地理》)


当美味的金枪鱼通过运输船到达指定港口,通关版 “速度与激情”不断上演。为了让金枪鱼成为吃鱼群众们“餐桌上的美味”,宁波海关深入推进“互联网+政务服务”,以“最多跑一次”优化海关监管服务;频频走访调研企业,现场指导企业优化仓储、运输、加工等业务;优化通关监管模式,提供提前报关和预归类服务,优先审放冷冻金枪鱼,并根据企业的进口时间和生产时间安排“门到门”查验,使产品尽快入冷库,保证新鲜度。




在实货监管环节,金枪鱼从卸货区到保税区内超低温冻库乘坐的是量身定制天窗版监管车辆——集装箱顶开有长、宽各约1.5米的天窗。将金枪鱼尾上的绳圈系在一起,用起重机一次性从天窗投入集装箱,再进入监管卡口,可以大量节约装卸时间。




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