最后一个月冲刺！
珠三角西部的重要交通枢纽
我国目前最大的下进下出线下式高铁交通枢纽
站场总投资过百亿的佛山西站即将开通！
△西站项目工地，“佛山西站”四个大字已经挂上去！
昨日，南海发布、佛山新闻网记者前往建设中的佛山西站，为大家带来独家一手探营资料！
视频、多图、零距离！！为你揭开佛山西站的“神秘面纱”
先来个视频一起来看！
内部装修已完成超9成，今天进行通电调试
佛山西站工期建设进入最后30天冲刺，记者昨日到现场，只见项目工地现场工人、吊车来往不停忙碌，车站的整体已经成型，两层站厅都已经装上天花，楼梯、二楼夹层已经安装上地板，手扶梯、天花板电子监控都已经到位！
在站厅层与站台层之间的夹层，记者在这里见到，出入口处已经安装了电子闸机，闸机上方的出口指示牌已经悬挂完毕。此层将来主要用作换乘、出站。
现场还有广电的工作人员安装调试列车信息大屏幕。
△大门入口的电子显示屏已经安装完毕并于昨日完成调试
△候车室内部列车信息显示屏安装完毕
在铁路的东西两翼，工人正在对出租车的候车区、停车场以及公交车停车场等部位加紧修葺完善。
据介绍，至6月30日开通，站场大约可提供800个社会停车位，总规划停车位为1900个。全市将有22条公交线路接驳西站，旅客通过东西两边的活动平台，可实现高铁与公交、社会车辆“零换乘”。
△工人加紧对站场出租车道施工
而在早前，据佛山日报4月报道，在西站的站台层，钢结构雨棚、部分轨道已经就位。
△以上三张，佛山日报周春摄于4月
据西站方面相关负责人介绍，目前西站站场内工程已完成约93%。进入冲刺阶段，工地每天都有3000名工人轮轴转开工，确保工期。
就在今天（6月2日），佛山西站也将进行送电调试。
△供电工作人员在配电房检查。图/珠江时报
而在佛山西站开通的配套路网建设方面，据介绍，西站周边启动了总投资约55亿元的主要道路建设，至6月30日开通，西站将开通两条新建的配套道路——站前西路与站前北路，以分流和疏导进出西站的车流。其余路网配套建设正在加紧推进。
南海出发4小时通达大西南
据了解，佛山西站整个站场工程总投资约115.43亿元，截至今年4月25日，已完成94.51亿元，投资完成率为82.2%。
启用后，西站预计铁路年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次。
6月底正式启用运营后，佛山西站将引入贵广、南广、西部沿海等3条国铁，广佛肇、广佛环线2条城际轨道，佛山地铁3号线、4号线、10号线3条地铁线路，10分钟可达广州南站，半小时可达广州白云国际机场，1小时可达香港、澳门，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。
南海发布编辑部；来源：南海发布、佛山新闻网 记者吴碧霞、摄影/麻辰逸、视频/潘伟欣
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