2018年1月奥迪A6L销量为14099辆，略逊色于奔驰E级、宝马5系的销量。现款奥迪A6L已经服役7年之长，从外观内饰，再到整体产品力，与正当年的5系、E级都有了一定的差距，所谓的竞争力也只有大幅优惠后的价格。如果E级、5系也推出相应促销活动，A6L想要保持现有销量水平就很难了。虽然这种可能性是没有的，5系、E级不会放弃既有利润又有销量的好时机，等全新一代奥迪A6L上市之后，它们俩日子未必会过得像现在一样舒坦。
日内瓦车展上，全新奥迪A6无死角全面展示，外观内饰都有极大的突破，再次证明灯厂的非凡实力，内饰非常凸显科技感。有一些网友反馈：全新A6特别像为中国人量身定制的车型，外观内饰特别符合国人的审美，在设计张力上非常有分寸，突破而不忘中庸稳重，尝新而不忘板正初衷。A6虽然也是一款全球重要战略车型，但其主要市场还是在中国，所在从开发之初就给予了很多中国人的审美和选择需求，所以所谓的“量身定制”也不是空穴来风。
外观部分，先看车头部分，大嘴进气格栅如约而至，不过造型上更宽更扁，营造出宽体低矮车头的轻运动形象。类似于全新奥迪A8的前脸格外精神精致，再配合上回家、离家两种动态模式的前大灯组，以及颇有性能车范的两侧进气口、前包围运动套件，更是精致无比。
侧面部分，最抢眼的莫过于断开式高腰线，在所有车型侧面设计中脱颖而出，给人一种简约修长的感觉，轻描淡写的设计手法恰到好处。虽然很时尚，但并没有依靠运动风格去营造，这点本身就是围绕A6定位和国人审美为出发点的。相对于车头，尾部稍微有些平淡，但与侧面的接轨非常顺畅。整体还是以端庄为基调，略显科技感。就外观风格而言，与E级、5系完全不一样，很有自己的风格，美观度、耐看度都不在E级、5系之下。
内饰部分，内饰给人一种耳目一新的感觉，慢慢的未来感和科技感。比5系素雅内饰高档，又不像E级内饰那么炫。虽然很创新，但不另类，特别容易接受。中控区域最大的亮点就是采用了双液晶显示屏布局，上面的屏幕尺寸为10.1英寸，下面的屏幕尺寸为8.6英寸。得益于液晶屏的布局，使中控区域非常规整洁净，这也是汽车电气化的必然发展方向，比一大块屏幕更随和一些，不会显得突兀。采用12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果非常深邃。全新A6内饰基本延续了A8的设计，坐进去真有百万级别的感觉。
空间部分，身高1米78驾乘体验者，调整好最佳坐姿，第一排头部空间都有1拳多一点的余量，座椅宽大厚实，横向空间表现也非常棒。第二排头部空间有1拳余量，腿部空间有1拳半余量，国产加长后瞬间再加一个拳头。中间凸起较高，中间座椅靠背偏硬，中间乘客舒适性太差，这点国产后建议调整，否则肯定会成为硬伤。
动力部分，欧洲版本搭载3.0T V6汽柴油两款发动机，匹配7挡双离合变速箱，汽油版本最大输出功率为340马力，峰值扭矩500牛米。但国产后，主动的肯定是2.0T动力版本，3.0T版本也会分为高低两种功率版本，欧洲的动力版本肯定又是顶配，价格肯定不会亲民。早在2018年1月18日的时候，代号为T99NF的首辆白车已经下线了，就是全新一代A6（C8）的国产长轴版A6L，新车最快将于2019年正式上市。
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