走进陵川三条中国最危险挂壁公路

第一条：锡崖沟

     锡崖沟地处太行山腹地，位于陵川县境最东端，晋豫两省交界处，锡崖沟人为走出大山，靠自己的一双手，自力更生、艰苦奋斗30年，用锤子、钎子，在悬崖峭壁上开凿出一条长达7.5公里长的“挂壁公路”，造就了闻明华夏的“锡崖沟精神”。锡崖沟挂壁公路于2009年7月荣登《中国路谱》典型农村公路榜首，去年9月入选新中国60大地标，今年6月入选山西三晋十大新发现。锡崖沟挂壁公路承载着丰富的历史信息和精神内涵，其具有鲜明的时代特征和不可复制性，是不可多得的精神遗产和人类创造遗迹，是中国人民战天斗地的真实写照。

    锡崖沟村，它由十七个自然村组成，200多户人家，800多口人。他们的祖先是古代战乱和灾荒年代逃进山里来的。这里，四山阻隔，上山、下山全是悬崖绝壁。千百年来，他们过着自生自灭的原始人一样的生活，在沟里开荒、种地、植树、放牧、砍柴，俨然是一个“世外桃源”。解放后，他们也向往新生活，但闭塞的生存环境，让他们无法摆脱困境，大批的水果烂掉了，大量的药材沤了粪，烧了火。成群的猪羊赶不出山，人们生了急病，抬到半路就咽了气，山外的姑娘不往里嫁，除了换亲，只有打光棍。1962年，一位县委副书记来这里下乡，骑着马走到崖头找不到下山的路，把马也吓死了。回去以后，给锡崖沟拨了三千元钱，让他们修路。从此，他们开始了艰难而漫长的修路里程。

     第一次在悬崖上抠出一条小道，只能胆大的人走，他们试图赶猪出山，结果赶了27条猪走了一里多就摔死了13头。

第二次，他们又换了一个方向修路，修到半途，无法前进，反而引得山上的狼进了村，被称为“狼道”。

第三次修路，他们想凿一个洞钻出去，结果打了一百米，碴也不好出，烟也无法排，交通局技术员说“以你锡崖沟的条件，80年打不通，5代人不受益”，结果这个洞变成了“羊窑”。

三起三落，1982年1月1日，党支部又一次举起了筑路的旗帜。他们请来工程师，制定了“依山就势，顺崖凿洞，天窗排渣，螺施上升”的大胆创新的筑路方案。为了筹集资金，他们捧出了准备娶媳妇的积蓄，献出了当年过门的嫁妆，捐上了备下的棺材，变卖了菲薄的财产。村委会卖掉了集体的树木、牛羊、饲养室、连几间办公室也作了贷款的抵押。他们决心作一次破釜沉舟、决死一战。他们组成了党员攻坚队，青年突击队，光棍决死队，妇女支前队，全村男女老少都扑在了修路上，以愚公移山的精神，历时10多年，终于修成了一条可供机动车畅行无阻的太行绝壁天险——锡崖沟挂壁公路……

第二条：昆山

     在南太行七条挂壁公路中，位于王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。新开的挂壁公路未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过，配合着犬牙交错的危石险崖，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。

     2009年，当地政府投资对把昆山挂壁公路升级改造为一条旅游公路，不仅解决了沿线群众出行难问题，更重要的是将王莽岭、昆山景区与河南万仙山等景区连接起来，对当地旅游业发展起到了积极促进作用。

     昆山挂壁公路施工条件十分恶劣，全线六分之一工程需要在悬崖峭壁上施工。为尽量不破坏当地的生态环境，施工单位重点对原有的长达2500米的昆山公路挂壁洞进行了改造利用。采取人工排险、砌筑防护墙、加固边墙、洞顶喷浆等安全措施。使昆山挂壁公路成为一道既惊险又相对安全的旅游风景线。

     挂壁公路因地处绝壁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷；从隧道洞内侧窗向外看,又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。它解决了山区交通难题，串起了一处处深山美景，吸引着游客的眼球，成了当地村民的脱贫路、致富路。而修路人的顽强拼搏精神、永远进取意识，更激励陶冶着游客的心灵。挂壁公路无疑已成为太行山人献给世界的宝贵财富。

第三条：陈家园

      在陵川县六泉乡晋豫交界陈家园水库附近，有一条挂壁公路，它就是陈家园挂壁公路，因为这条挂壁公路在陈家园水库附近，故称陈家园挂壁公路。当初，山西打通这条公路，原山西省委书记胡富国题词立碑留记。

     陈家园挂壁公路山西出口处有一瀑布，因此它还有个好听的名字——飞瀑长廊。

水库大坝

这就是我们陵川人的精神！