噫吁戏,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!
西安和成都是中国两座相邻省份的省会,直线距离看上去并不遥远,可是唐人李白的一首著名的《蜀道难》却道尽了两者之间道路互通的艰难。在中国高速铁路快速发展的今天,这一情况仍然没有什么太大的改变,两个地方的交往除了飞机以外,地面交通仍然是那样的不方便。但是这一情况马上即将发生革命性的改变,秦岭不再是阻碍两地的障碍,大山即将变为通途,西安和成都之间3小时可达的目标变得触手可及。
近日,西安至成都客运专线高速铁路4条穿越秦岭隧道全线贯通,这一全路控制性“咽喉”工程贯通也极大保证了2017年西成高铁的全线通车。到时候西安至成都的千年蜀道由现在16个小时火车车程缩短至3小时,“中午吃泡馍、晚上涮火锅”即将成为现实。
蜀道之所以难,就因为要翻越秦岭山系,而此前的普通铁路及公路,都因绕山而行时间长、行驶危险而不方便。西成高铁全长643公里,位于陕西省南部和四川省中北部,由北向南经汉中盆地连通成都平原。这条国家中长期铁路网规划的重要组成、第一条穿越秦岭的高速铁路,为构建国家“西三角经济区”提供重要支撑。此次西成客专几乎在各站点间“拉了一条直线”,运行距离自然大为缩短。不过也因为此,整条线路需要建设众多桥梁隧道,仅西成客运专线陕西段的桥梁隧道占比就达到了94%,其中桥梁占比38.5%,施工难度可想而知。
西成高铁建成后,下一步还要与成都至昆明高铁进行联通,甚至还可以通过昆明再修建高铁联接东南亚各国,在加快经济发展的同时,在国防和军事方面也有着非常重要的意义,兵力的部署将更加的快捷和方便,可以说从此中国的大西南可以“高枕无忧”矣!
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