开完艾力绅，再换了丰田埃尔法，问及档次，车主说出了差距

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大家好，这期分享的是《开完艾力绅，再换了丰田埃尔法，问及档次，车主说出了差距》。

汽车行业竞争强烈，各品牌都拿出了看家本领，万千“神车”眼花缭乱。“商务领域的大哥”别克GL8，在销量上不断交出满意的答卷。“公路霸主”普拉多，成为了年轻人的梦想之车。在车友对汽车要求愈来愈高的现在，赢得车主的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如埃尔法。

丰田埃尔法是丰田顺应时代缔造的一款MPV，依仗其充满时代感的造型设计，正好讨好大家“好面子”的需求，因此在汽车市场中打下了一片天地。但是时代在不断进步，汽车购车群体选车也愈来愈慎重，尾灯构型、车内氛围灯、全景天窗等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。

驾驶者黄先生是我的一位朋友，他为兄弟开了5个月的艾力绅，前些日子，他又换了丰田埃尔法，现在他开了8800公里，他说：一看就知道谁的层次高。究竟丰田埃尔法都有哪些长处？丰田埃尔法比艾力绅好在哪里？现在让我们来看看小杨是怎么说的。

外观是我决定买它的主要原因，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，适合国人审美需求。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时尚，惊艳的尾部已诠释了丰田埃尔法的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。虽然很多人觉得艾力绅好看，但我还是喜欢丰田埃尔法。感觉许多人喜欢这款车的外观，的感觉可以投合年轻人的要求。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾的处理让的质感获得不少提升。外观和艾力绅相比，显然丰田埃尔法更符合我的审美需要。

内饰是丰田埃尔法的强项，中控台设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个层次。在内饰上和艾力绅相较，我认为丰田埃尔法的奢华更让我心动。座椅材质较软，乘坐较舒服，说句实话，艾力绅内饰表现着实略逊于丰田埃尔法。

这款车的动力和操控甚合我意，丰田埃尔法是自然吸气发动机且排量为3.5，能爆发出300Ps的马力数据。变速箱采用成熟的8挡手自一体，升降档快速顺滑且无顿挫感，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，这与实力强劲的艾力绅相较各有千秋，但驾驶体验而言差距不大。

在空间这方面，其空间方面的优势比较突出。因其车身高度达到了1890毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。借助于丰田埃尔法有1850毫米的车体宽度，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。3000毫米的轴距数据在MPV中占有一定闪光点，丰田埃尔法有比较宽松的纵向空间，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且丰田埃尔法在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。总的来看，艾力绅的空间表现的确不如丰田埃尔法。

在各位比较关心的油耗方面，丰田埃尔法较高的油耗表现成为它的软肋。综合油耗11.7L/百公里，其中高速公路油耗为9.8L，街区油耗也是达到了15.2L，针对该MPV且车身质量为2160KG的车辆来看，丰田埃尔法的油耗似乎比艾力绅高一些，不过我对油耗不是特别介意。

总之，我对丰田埃尔法各方面表现比较满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。可以说它的能力不输艾力绅，但我仍选择放弃艾力绅而入手丰田埃尔法。当下越来越多的人在开丰田埃尔法，越来越多的人认同丰田埃尔法这款车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用十个字表达用车感受：终于等到你，还好没放弃！

听完驾车者的分享，我觉得，丰田埃尔法之所以能被车主主要关注，除了在外观方面拥有强劲特色以外，其舒适度、空间、内饰的表现一样大放异彩，迎合如今车主多元化的购车需求。在同类对手当中，丰田埃尔法的性价比确实排在中游之上。对于丰田极力推荐的丰田埃尔法，各位有何高见呢？