为了销量，丰田彻底拼了！格瑞维亚确认不加价，月底上市，期待吗

广汽丰田赛那首发实力后，后面取消加价终于迎来不错的市场，相比GL8依然有些单薄，也只是车型布局没有GL8家族那么全面的缘故。这不说来就来，赛那的姊妹车一汽丰田格瑞维亚预计在本月底就能上市，该车定位以及主要配置跟赛那一样，延续了经典的双车策略。同样的为了市场的缘故，该车也确定不加价，很有与GL8一决高下的气态。

格瑞维亚尺寸5175/1995/1785毫米，轴距3060毫米，跟赛那小有出入，其实空间感没啥差别。设计上整体的轮廓相似，相比年轻时尚的塞纳而言，格瑞维亚更偏重豪华感，前脸是类似凯美瑞的中网设计，上侧是镀铬饰条以及鹰眼大灯，蓝色车标是新能源的标志。该车侧面腰线更加立体化，并且车身引入大量性感的条纹，延伸至尾部分叉的分体尾灯组。

整个设计灵动活泼一气呵成，展现了较高的设计水准。气质更加符合商务需求。至于内饰该车与塞纳一模一样，采用了超大中置悬浮屏的布局，面板采用非对称的理念塑造，软性材质的包裹带来很好的质感，挡把区域引入大量木板装饰，相当奢华，配置方面与赛那保持同步，HUD显示、JBL扬声器以及块钱字体后视镜无不具备。另外该车搭载丰田的智行互联，带来实用的辅助驾驶功能。

座椅上该车也与塞纳一致，后排膝部表现很出彩，实测一米七的大个子，也能灵活自如，加上角度调节以及后排空调等配置，舒适度一如既往优秀。同时，格瑞维亚也搭载了赛那同款的2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，可以最高带来192马力的爆发，这一套动力在丰田车型上已经司空见惯了，油耗尤其不错，对于养家糊口的车主而言是一大福音。

该车最快月底就能上市，参考赛那来说，一汽丰田格瑞维亚预计起步31万左右，大差不差。同时前面已经提及，丰田目前已经放弃加价的策略，毕竟当前MPV市场处在上升期，这个时候加价是不利于占据市场的，加上同时还有腾势D9以及极氪009这样更强的对手。不知道格瑞维亚与赛那这两款车互相打配合，能不能尽量拿下GL8的市场。