有统计数据显示，9月份，在大众品牌全球共计54.77万辆的新车销量中，中国汽车市场以28.88万辆的新车销量超越大众品牌在欧美市场的新车销量总和，占比达到52.7%；即使今年前三季度累计，中国汽车市场也以近50%的新车销量份额，成为大众品牌在全球的最大单一市场。众所周知，近两年大众品牌在包括中国汽车市场的发展是存在一些波折的，但为什么大众品牌在中国汽车市场却一直能卖得这么好？
相信业界 对于这个问题的思考已经不少，但实质上，在我看来，大众之所以在中国汽车市场卖得好，一个核心原因就是，大众比中国消费者更懂中国消费者。面向消费者，咱们就调侃一点来说说吧。
千万别说你不随大流啊，看热闹的心态，看到别人排队就不管是啥先排上再说的心态，你有不有？这样的心态你同样肯定会用到买车上吧。大众作为最早进入中国汽车市场的合资品牌，相信是个中国人都认识大众了，大街上这么多大众车，你买车时如果不买个大众，你对得起你随大流的心态吗？
千万别说你不中庸啊，买车的时候，你起初当然喜欢更豪华的，更个性的，但真正决定要买车时，你肯定又想到：买个豪华车？还是要低调一些好吧，如果开个豪华车去上班，把同事的车PK下来当然不仅没事，还会让自己虚荣心再小小的满足一下，但如果把顶头上司的座驾也PK掉，那就不太好了吧，甚至还会影响到自己饭碗的稳固哟，那就买个主流品牌的车吧，但选来选去还是大众在一众主流品牌当中更具号召力呀，虽然不敢买豪华车，但至少也得买个大众吧，也不能太亏待自己了。
买个时尚前卫车？那会不会显得自己太不稳重，太爱显山露水，太爱出风头了？这样影响可能也不太好，还是要稳重点好。于是乎，你买车时选来选去，最后可能还是会买大众，毕竟虽然大众车不够豪华，造型更是算不上好看，但也至少大众品牌在主流品牌中还是有号召力，而且造型也并不难看到无法接受。
当然也有一些人还是会就不信这个邪，车子是不是豪华品牌不管，但手里数十万的购买车款，必须花完啊，怎么选好？别急，大众品牌旗下低于10万元的车有，高于100万的车同样也有哦，几十万的车也自然不会少，如途税，如辉昂，都可以确保把你手头的钱花完！有些人呢，特别是年轻人，还是坚持喜欢个性一点，喜欢时尚一点，在这些人面前就不要再说什么随大流和中庸的话了，车子必须漂亮有个性！也别急，大众品牌旗下时尚个性的车也有哦，如甲壳虫，如大众CC，如大众UP，也足够让你风头出尽！
以上这些，虽然是我以调侃的口吻去分析中国消费者的一些消费心理，但实质上大众对于中国消费者的消费心理揣摩是更深入和透彻的，甚至真的做到了比消费者更懂消费者，而这也是为什么大众品牌一直在中国汽车市场占据头把交椅的关键所在。
当然，谈到大众品牌在中国汽车市场的成功，除了上述这个最为关键的因素之外，大众品牌在中国建立的可谓最好的政商关系，在中国汽车市场建立的相对最完善和最有效下沉的网络渠道，在中国汽车市场相对更强更深入的营销力度，以及大众品牌总体而言稳健的产品品质和相对实用与够用的技术实力和科技配置等，也都是大众品牌在中国汽车市场相对领先的重要因素。
也许有人会说，大众品牌为什么在欧美市场的表现相较于中国市场要差不少？
在我看来，一方面欧美市场已经是成熟的汽车市场，社会汽车保有量已经较高，微增长甚至销量出现一定的波动很正常，而相较而言，中国汽车市场还是发展中的汽车市场，虽然缓增长已经是新常态，但这个缓增长其实也比欧美整体市场的微增长甚至是不增长还是要强很多；另一方面欧美市场每年的新车销售总量估计也并不比中国汽车市场能多到哪去，更何况欧美市场参与市场竞争竞争的品牌更多更激烈，甚至于并没有清晰的豪华品牌与主流品牌之分，因此一个品牌在欧美市场与在中国汽车市场存在的差异化销量表现，并没有过多的参考价值。
大众为啥在中国汽车市场好卖？相信这回你是真明白了！哈哈！
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