无尽的大海总是令人着迷。只要是沿海国家，总会或多或少的有征服大海的想法，但是想要实现这种想法，需要脚踏实地一步一步努力。如果试图忽略自身的情况而去盲目的发展，最终的结果很有可能会令人扼腕。这种故事在世界各国多次发生，从一百年前到今天。
二十世纪初期，无畏舰统治着海洋。看到世界上各海军强国在进行“无畏舰竞赛”，南美几个主要国家也开始按捺不住了。首先，巴西海军于1906年向英国阿姆斯特朗公司订购了两艘无畏舰，看到这一幕的阿根廷海军也向美国订购了两艘无畏舰。两个南美国家在二十世纪初展开了一场激烈的“海军军备竞赛”，最终，这些远远超出当时两国国力的无畏舰都没有派上任何用场，纷纷在服役三十余年后解体。
阿根廷海军订购的“里瓦达维亚”级战列舰
巴西海军“米纳斯吉拉斯”级战列舰正在进行试射。
当时，两国水兵的素质都不足以支撑这种在当时堪称先进的战争机器。两艘战舰的保养相当艰难，出勤率很低。上图为“米纳斯吉拉斯”级战列舰上的水兵。
在欧洲，西班牙曾经拥有过强大的海军力量，但是这一切已经随风而去了。在二十世纪初，西班牙只是一个西欧地区的普通国家。但是西班牙人从没忘记自己的海洋之梦。1908年西班牙海军与和英国阿姆斯特朗公司签定合同，决定由英国提供图纸、材料建造无畏舰。1913年，“西班牙”号战列舰竣工，成为了世界上排水量最小的无畏型战列舰。虽然这已经是世界上排水量最小的无畏舰，但是她对西班牙海军来说，还是显得太大了些。1923年8月，“西班牙”号在摩洛哥海岸海域触礁沉没。
泰国海军在东南亚地区面临的海上威胁并不是很大，但是泰国为了彰显自己的“国威”，于1992年向西班牙订购了一艘世界上最小的航母“差克里·纳吕贝特”号。这艘航母1997年刚服役，1998年的金融风暴就重创了泰国经济。从此，泰国海军再也无法支撑这艘航母的运作，这艘航母只能停泊在码头，现在几乎已经成了一个旅游景点。
在地球的另一端，两个南美国家似乎还是没有吸取二十世纪初发展无畏舰的教训。巴西海军看到航母的威力后，一直坚持发展航母。60年代，巴西海军获得了一艘英制“巨人”级航母，这艘航母在南美海军可算是一个“大家伙”。这个“大家伙”令巴西海军又爱又恨：每次出海，都会消耗掉大量的油料，这对于军费本身不是很高的巴西海军是个很大的负担。但是这艘航母的状况很好，可以有效的压制邻国的对手。2000年，巴西海军又从法国购买了退役的二手航母“圣保罗”号，这艘航母性能更强，但是消耗也更大。最终，巴西海军悲哀的发现，这艘航母服役以后，平均每年只能出海一次左右。制约这艘航母出动的最大问题，就是军费。
巴西海军的航母之梦还在艰难维持，隔壁邻国阿根廷则更为悲剧一些：同样是60年代，同样是从英国购入的“巨人”级航母，但是这艘航母并没有在战场上捍卫自己祖国的利益，却因为仓皇避战而成了世界的笑柄。
巴西海军从法国购买的“圣保罗”号航母
巴西海军一直使用A-4“天鹰”作为舰载机
阿根廷“五月二十五日”号航母屈辱的在港口度过了马岛战争，1993年退役，1995年在印度拆解。
说起拆解“五月二十五日”号航母的印度，则是另外一个忧伤的故事了：2000年左右，印度“维拉特”号航母年事已高，即将退役。此时，俄罗斯主动提出将基辅级“戈尔什科夫”号赠送给印度。后来的事情大家都知道了，印度人被俄罗斯一刀又一刀，先后宰了20多亿，终于在2013年得到了这艘航母。说起来，虽然俄罗斯人多次加价、拖延是造成天价改装费的主要原因，但是印度方面没有足够的工业能力，只能任俄罗斯人宰割这点，也不容印度人否认。
印度“维克拉玛蒂亚”号航母
印度“维克拉玛蒂亚”号航母
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