事件经过：
2017年1月30日11时00分，电气检修点检人员发现2A一次风机电机驱动端轴承有异音，且声音生硬，但温度，震动值符合运行标准，对其进行了给油脂，声音不见减弱，观察一周，轴承声音依然不正常，打开小盖底部接油盒，发现轴承甩出的油脂中含有大量黄色铜粉，初步判断轴承磨损严重，铜粉为轴承黄铜保持架磨损后掉落。汇报领导同意后，经协调，于2017年2月6日20时电气检修人员对2A一次风机电机解体检查。发现：
1、驱动端轴承中型号为NU234的圆柱滚子轴承磨损，间隙过大。
2、两盘轴承间的弹簧垫片少许磨损。
3、拆下轴承NU234时，保持架内的珠粒子全部脱落。
4、保持架磨损严重，已经达到底线。
5、电机驱动端内小盖，外大盖，轴承腔，挡油盘，止动环，锁片无磨损情况。
轴承磨损特征：
1、圆柱粒子表面已经失去光泽，严重磨损。
2、保持架外径方向有明显磨损，兜孔边缘可见挤压变形，圆形凸卡槽已经磨损挤压成椭圆形，一处柳钉已经断裂脱落。
3、润滑脂部分碳化变黑。接油盒内残存部分碳化后的油脂残留物，残留物中混有许多黄铜屑，黄铜屑也呈片状。
原因分析：
1、保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运转的条件下，由于离心力的作用，加速了摩擦磨损与发热。
2、NU234轴承为外圆引导轴承，当电机高速运转时，由于轴承本身作用，外加径向负载作用，保持架外圆与轴承外套内圆发成摩擦，直接导致保持架磨损。
3、轴承保持架磨损后会产生大量铜屑，铜屑混在润滑脂中导致轴承珠粒子磨损，当加入润滑脂后，产生的铜屑就会被甩入外小盖接油盒。轴承磨损会产生电机振动，但一次风机电机重量为8吨左右，轴承产生的振动对其影响不大，在日常巡检中，电机振动几乎都在4丝米（振幅）以内，在检修人员对其加油脂以后，只能维持一段时间的平衡，当铜屑再次磨损进入滑道内，会直接导致油膜损坏，在外部听的声音为生硬的哗哗声，依然处在缺油的状态。
4、初步认定为轴承本身质量问题，2A一次风机电机装配到现在仅为半年时间，驱动端两盘轴承，风扇侧一盘轴承，仅仅是驱动端NU234轴承磨损严重，保持架已经处于散架的边缘。（请FAG轴承厂家参与分析轴承磨损原因，找出问题所在，彻底根除）
整改及防范措施：
1．加强设备的巡点检、维护与检修工作。特别针对大型高压电机，制定详细检修、维护方案。
2．对四台机组其他所辖电机设备进行全面检查，排除设备安全隐患。
3.完善电气电机检修规程，做到装配工艺精益求精。
4、轴承在装配过程中要清洗干净，位置要装到位，禁止野蛮作业。
5、在轴承安装之前，检查轴承外观，用压铅丝法测量其间隙，合格后可使用。
建议：
1、本单位在轴承装配过程中，清洗轴承内部为清洗剂，这对轴承是一种伤害，因为轴承是#45钢材质，清洗剂对其有腐蚀作用，且清洗剂不易挥发。鉴于本单位检修人员以前用煤油清洗，存在煤油杂质多（煤油清洗完毕后，再用清洗剂清洗）的问题。建议电机检修时清洗轴承用汽油清洗，汽油为国家标准，杂质较少，去污能力强，易挥发，不易残留。使用时，要严格监护。
2、严格按照电机给油脂周期对电机进行给油脂，并做好记录。
3、发现问题及时汇报，及时处理，将隐患处理在萌芽状态。
4、设备检修时严格按照装配工艺，做到检修一台电机，试运时犹如新安装时的状态。
本文来自网络——原创孟某
联系客服
