颍上高铁最新消息：商合杭高铁颍上北站开始管桩试桩施工！

颍上高铁最新消息

（中华铁道网通讯员余强汪炜）1月14日下午四时，伴随着阵阵鞭炮声，中铁航空港集团商合杭铁路项目部路颍上北站路基管桩试桩正式开始施工。

颍上北站路基基础采用预应力管桩加固处理，预应力混凝土管桩采用PHC-AB-400(95)预应力高强混凝土管桩，混凝土等级C80，桩径400mm，桩长20、23、28m、间距2.0-2.2m（个别桩桩间距为1.4m）成正方形布置，共计51.48万m。管桩试桩施工，目的为大面积开工取得满足质量要求的施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况等技术指标，为商合杭项目路基车站全面开工奠定基础。

　　管桩试桩正式开始

颍上北站由中铁航空港集团商合杭铁路站前八标项目部三分部承担施工任务。工程为新建路基，主线长2.195km，其中填挖方34.58万m?、混凝土5.961万m?、钢筋混凝土管桩51.48万m、涵洞10座共265.02延米，悬臂式挡墙5124m?，主线便道2.3公里。

三分部自2015年12月4日进场以来，克服前期无临时便道、无红线征地可用等困难，在做好驻地临建同时，主动出击、积极沟通、多方协调，在经理部的大力支持下，逐步破解征地难题、及时打开局面，推动施工准备工作有序展开。分部对管桩试桩施工技术和安全工作也做足了功课，做好岗前安全、技术培训，认真开展技术交底和安全交底，针对施工中注意要点、安全措施、施工工艺进行详细讲解，保证管理人员和施工作业人员明确施工程序、方法，保证了管桩试桩的正常进行。

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高铁经过哪些地方

商合杭铁路将在阜阳境内新建157公里，分别在太和、阜阳及颍上设立3个站点。 具体走向：从亳州经太和二郎乡，翻越京九铁路后，向太和县城东侧引进，接太和东站；然后向阜阳进发，直接引入阜阳西站，再向东南方向行进，在颍上的西北接入颍上北站。