在最近一次的业绩报告中，宇通客车在2016年前三季度大赚22.8亿，同比增长22%。而公司目前以384亿市值在A股汽车类板块中排名第八，排在它之前的都是大名鼎鼎的公司，如福耀玻璃、比亚迪、上汽集团等。
和福耀玻璃非常相似，宇通客车是通过在A股上市，一步一个脚印不断壮大自己，完成了公司的百亿市值梦。从k线图看到，宇通客车从1999年开始走出了18年大牛市，如果算上分红，股价累计上涨50倍。而在民企上市公司分红中，宇通客车82.9亿的金额排在前列。在2015年，公司每10股派15元的方案创下了历史之最。
在这一系列华丽数据的背后，宇通客车的掌舵人汤玉祥功不可没，下面就来和大家分享一下中国客车第一品牌是如何走到今天的。
1954年，汤玉祥出生在江苏宜兴，小时候和大多数成功者一样，汤玉祥吃了很多苦，但是这为他日后的成功埋下了希望的种子。
16岁时，汤玉祥在河南郑州客车厂谋生。年纪轻轻的他，因为吃苦耐劳、踏实肯干，汤玉祥从一个小工人一路升职到了车间主任。在1991年前，郑州客车厂因为国家政策的缘故可以说是不愁吃穿。
但是之后，由于国家指令性计划全部取消，郑州客车厂面临了濒临倒闭的局面：产品卖不出去，工资发布出来，资金链发生问题。当时，为了改变客车厂的严峻状况，汤玉祥脑海中一条卧铺客车的想法诞生，第一款卧铺客车就此在国内诞生，这在当时引起了巨大的轰动，甚至出现了一票难求的局面。
汤玉祥就是用一辆卧铺替代坐铺的客车引领了当时国内客车业的发展方向，于是宇通客车销量大增98%，实现了行业的逆增长，给公司带来了第一桶金。
1997年，宇通客车在上海交易所上市，很快公司用募集到的3.3亿建成了世界上规模最大的客车生产基地。
2000年，公司建成了客车行业首家博士后科研工作站，每一年都会从营收中拿出一定比例投入到研发中。到了2003年，公司以年收入将近30亿进入了中国企业前500强，在当时的客车行业中处于绝对领先地位。之后的时间，公司获得了几十项大奖，成为了中国客车行业中无可争议的霸主。
2015年，宇通客车应酬达到了312亿，完成了营业收入扩大十倍的神话。
2016年，宇通客车连续14年成为全国的大中型客车的销售冠军。而客车销量再创新高，在2016年中达到70988辆，在过去十几年中，约4.5万辆大中型客车被销售到海外市场。
汤玉祥曾在一次采访中这样表示，我们希望努力做好自己的事，是不是中国客车名片让别人评价。这句话足以印证了他低调做人，高调做事的人生座右铭。
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