三亚至乐东公交化铁路改造工程明年年底建成运营

作为大三亚旅游经济圈的重点交通工程，海南西环高铁和货线三亚至乐东段开行公交化旅游化列车改造工程项目正在加速推进，力争在明年年底建成投入运营，届时将为海南西部交通基础设施建设增添又一重要枢纽。

在“利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目”工地上，最难推动的新大保隧道和新菠箕岭隧道，由于地质条件复杂，前期只能采取大型机械挖掘的方式开山凿洞。为了更加快速推进项目进度，在不影响海南西环货运铁路和环岛高铁运营的情况下，项目建设方安装震速监测仪和数码电子雷管，对隧道进行爆破，加速隧道掘进。

中铁十二局集团三乐铁路先开段项目部经理 李平：（爆破后）新大保隧道的掘进速度至少可以提高到大概120米每个月，大概至少在4米每天，然后新菠箕岭隧道大概会提高到2.5米每天，确保两个隧道的工期8月底完成隧道的掘进。

根据规划,（包装）海南西环三亚至乐东岭头正线长108.78公里，全线设岭头、尖峰、黄流、利国、乐东、龙栖湾东、镇海、崖州、崖州湾科技城、南山北、红塘湾、天涯海角、凤凰机场、三亚等14座车站。（包装结束）项目总投资近60亿元，将于2022年底全面竣工通车。项目设计列车最小行车间隔为5分钟，设计时速160公里或以上标准动车组15组，采用“西环高铁城际列车大站直达+市域列车站站停”的混跑模式。

三亚市交通运输局副局长  吴坤苗：项目将完善我们海南西部区域的交通基础设施建设，有利于推进大三亚旅游经济圈的快速发展，特别是使三亚和乐东的经济发展更加紧密的结合在一起，使我们的新的经济旅游辐射面更大更广，也促进了全域旅游的发展，以及沿线的城乡一体化的发展。

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来源：视听三亚

编辑| 张妙婷