哈佛H6只是一款10万左右的平民SUV,越野能力也一般,但经过这位车主的巧妙改造,加装升降空气悬架,从此底盘高度自己说了算!
将空气减震装到底盘上
需要说明的是,利用单片机编程后,与原车的导航一体机匹配,利用导航一体机触摸屏功能控制
车辆的底盘高度,并在显示屏显示具体高度和压力压强。是不是很牛?
还有多种模式可供快速选择!跟路虎的全地形反馈系统差不多嘛!比如动态模式就是在原车高度基础上降低了2厘米,便于跑高速的时候降低风阻和重心,使之达到稳定和省油。
这是动态模式下的底盘高度。
这是高位时候的车辆状态,是不是很牛呢?
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