汽车安全带究竟是怎样工作的？

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。 汽车上常见的三点式安全带主要由合成纤维织带、卷收器、锁止器、带扣等几个部件组成。而其合成纤维织带主要由涤纶、丙纶及尼龙三种材质构成。

卷收器的主要作用是提供拉伸阻力，即我们松开安全带后，安全带能够自动回拉。卷收器内部的卷轴与安全带一端相连，其依靠其内部的弹簧为卷轴提供自主旋转的扭矩。当安全带被拉出时，卷轴将逆时针旋转，并使相连的弹簧也沿相同方向旋转。这样，旋转的卷轴就反扭了弹簧。因为弹簧想要恢复到原状，因此它会抗拒这一扭转运动。此时如果松开安全带，弹簧将收紧，并顺时针旋转卷轴，直至使安全带张紧。

锁止器的作用是当织带突然被拉伸时，锁止卷收器，避免织带产生位移，从而将乘员固定在座椅上。其原理如下图所示：

卷轴内部设置有离心式离合器，其可依靠离心力沿离合器杆产生轴向位移。当卷轴的旋转速度突然加快，也就是安全带突然快速被拉动时，离心力会导致卷轴内离合器杆向外伸长，推动卷收器外壳上的凸轮运动，此凸轮的运动会带动滑动销一起运动，将棘爪拖入卷轴棘轮上的槽口，当棘爪锁入轮齿上时，自然会阻止卷收器转动，安全带也就被锁止了。

如今，在传统安全带的基础上又衍生出了预紧式安全带、气囊式安全带等新型高科技安全带。不过，不管技术多先进，首先需要乘员佩戴才能发挥作用。所以，为了自己和他人的安全，上车请首先系好安全带。

文/王小喵

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