酷暑天气伤身也伤车啊!害怕高温的汽车部件还真不少，炎炎夏日，躲在车里叹空调的车主们，在自己惬意的同时还需留意爱车的状况，以下这些部件更需格外关照。
电瓶
根据统计，只要气温超过35℃，车辆抛锚率就急速上升，那些“带病”上路的车，开着开着就趴窝了。每年六到九月，也是拖车公司业务最繁忙的时节，每天现场紧急救援电话不断，因为拖车不够，不少车主要靠自己解决，不仅影响了行程，而且阻碍交通。可是你知道么，在所有导致车辆趴窝的原因中，蓄电池亏电造成的比例接近7成，成为趴窝最大的元凶。因此，良好的蓄电池使用习惯和定期的自检是每位车主们都应该掌握的。
在车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶，比如查看电解液的高度，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水。
空调
空调在夏季是使用频率最高的车载电器，很多车主对汽车空调的保养意识不是很强烈，只管使用没有考虑过空调的保养方法，长此以往容易导致空调出现问题。
那么，空调系统容易出现哪些问题?最常见的就是制冷效果不理想，一般情况下，车主通过简单检查、处理就可以解决。可以检查下进气孔是否关闭，冷凝器线圈与散热片是否清洁，空调系统中的制冷剂是否充足，鼓风机、电机是否正常，通道是否阻塞等等。
如果空调使用过程中有噪音，则可以检查下排气窗叶片是否松动，压缩机驱动皮带是否有松动或者破损，如果都没问题的话，看看压缩机本身是不是有杂音。建议车主们汽车空调使用前做一次全面的检查和清洗，避免使用时出现问题。
轮胎
夏季是爆胎的高发季节。有人说，既然高温会导致爆胎，那么，我降低轮胎的胎压岂不是可以降低爆胎的几率?其实这是一个误区，调低胎压的直接后果可能相当严重。专家指出，胎压还是应以厂家要求为准。若胎压过低，就势必产生胎冠两肩磨损现象，同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂;另外，胎唇与轮辋之间摩擦过大，引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将产生事故。
作为一名合格的车主，每天出车前检查轮胎气压是必不可少的步骤。因为如果胎压达不到标准值，轮胎出现故障进而发生事故的风险就大增。为了检查胎压方便，建议车主在车上自备一个气压表。还需注意的是，测量、调整气压值以冷车时为准，热车后胎压通常会升高0.8～1.0bar，属正常现象。
水箱
随着气温升高，汽车趴窝的现象也就变得相当普遍，而这其中，因水箱而导致的趴窝占据了较大比例。水箱在汽车冷却、散热中有着重要的作用。夏日高温天气，汽车水箱容易出现水位不足、水箱锈蚀、漏水等，都可能引起“开锅”。一方面发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小;另一方面机油黏度降低，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
如何应对水箱故障?当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H“记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。而一旦出现这些状况需及时处理。
漆面
夏季阳光很强烈，而且雨水较多，车身漆面反复受到阳光暴晒和酸性雨水的腐蚀，很容易产生氧化。这就需要车主视情况对爱车进行抛光、打蜡、封釉，甚至重新喷漆等处理。
有些车主喜欢自己洗车。不仅省钱，而且自觉质量也有保证。但可能因为取水不太方便，所以往往用一两桶水就洗完一整辆车，殊不知，如此洗车，虽然节水环保，但对车漆而言却是噩梦：车漆上的沙尘由于缺少冲洗在车身上反复摩擦，那几乎与用一张砂纸打磨车漆无异。
专家建议，一次打蜡至少可以保持一个季度的效果，细心的车主只要观察车辆在洗车后，车漆表面的泼水效果还在，也就是水珠会在车身表面滚动而不是散开，就说明车蜡还在起作用。
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