①严查超限超载运输，双排车禁上高速，各位路上注意啦
近日，交通部、工信部、公安部、工商总局、质检总局日前共同发布治理大货车非法改装和超限超载相关工作意见。意见提出，将建立超载车辆和违法司机的信息库，与企业和个人社会信用挂钩，纳入国家统一的信用信息交换平台。
从改装车生产、流通、路上监管等各环节的治理部署该意见都有所涉及，同时提出引入社会信用评价机制，对超限超载行为建立信用记录，将运输企业相关信息进行公示，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。
同时交通运输部办公厅、国家发展和改革委员会办公厅等五单位还印发了《车辆运输车治理工作方案》的通知。按照治理工作计划，2016年9月21日起，严禁“双排车”进入高速公路，要求各地交通主管部门做好劝返分流保障措施。今年9月到10月，以及2018年7-8月是两个关键执法管控期。
“双排车”就是高速路上常见的运输小客车的大型平板运输车，上下两层，加宽加高。
目前，80%以上市场运力使用的是这种严重超限的“双排车”。双排车整治以后，要满足现在的汽车流通需求，市场需新增运输车辆约2万辆。
②油价又双叕涨了，加满一箱多花7块
国家发改委8月18日宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年8月18日24时起，国内汽油价格上调175元/吨、柴油价格上调170元/吨。折合92号汽油每升上涨0.14元，0号柴油每升上涨0.15元，以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱油将多花7元。
若此次调价窗口如期开启，则本次调价为本年内第16次调价，为脱离地板价后的第五次上调，此前一共经历过3次下调，4次上调，6次因地板价政策不调整以及2次因未达50元/吨调价红线搁浅。
对于备受关注的成品油定价机制，国家发改委表示，该机构正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，将结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。
③拟高速路分时段差异化收费，大家怎么看？
备受关注的《条例》修订工作从2013年开始启动后，多次传出新版《条例》即将颁布实施的消息，但却迟迟未能落地，其背后是异常艰难的公众、物流企业与高速公路投资方的利益平衡问题。
日前，交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，拟推进《收费公路管理条例》的修订，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，科学合理确定公路收费标准；探索高速公路分时段差异化收费政策和标准货运车型计重收费的ETC应用，提升现有高速公路通行效率。
早在去年8月，交通部就《收费公路管理条例》修订召集高速公路和物流企业开座谈会时，河南长通物流有限公司副总经理魏长龙就建议，鼓励有条件的高速公路经营者为用路者提供错时收费的服务，提高高速公路使用效率。但从交通部官方层面提出分时段差异化收费政策，尚属首次。
中国社会科学院城市发展与环境研究所看来，通过差异收费来引导不同的出行需求，比如引导大货车更多晚上出行，有利于优化道路利用，提高道路运行效率，减少拥堵。
以上是小编为大家梳理的要闻，政策偶有变化，大家需要密切关注，才能抓住住最新动态。控制好物流运输成本，也是行业内的重中之重，了解了新政策才能及时消化理解，并根据政策作出调整。无论怎样还希望大家运输过程中注意安全，合理安排好自己的时间。
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