当4S店要求你清洗节气门的时候，你是否有过不明白或者忧虑？在相关人员给你解释后你是否还是有点一知半解？你是否怀疑过自己有可能被坑了？或许你的疑问，在这里都能找到答案。
清洗节气门作为一种维修手段，如今更多的出现在了4S店的常规保养项目里，在每次服务顾问告诉你需要清洗节气门之前，在每次你因为清洗节气门付款之前，或许你真的应该想想为什么了。
节气门在哪儿？
打开发动机舱，在进气道与发动机“接壤”的地方，便是节气门。节气门位于空气滤清器与进气歧管之间，固定在进气歧管上。通常打开发动机舱便可看到，有发动机盖板的则需要拆下盖板。
节气门是干嘛的？
节气门是控制发动机进气量的阀门。
通俗来说，节气门即油门。当你脚踩油门的时候，实际控制的就是节气门的开度，油门深踩，则节气门开度变大，进气量增大，发动机再根据进气量的多少来匹配喷油量，从而起到“加油”的作用。
节气门为什么会变脏？
车辆长时间使用后，节气门会变脏其实是很正常的事情。原因有两个，一是进气中可能含有的水分和微粒（空气滤清器不可能全部过滤），二是从曲轴箱引来的“含油蒸汽”。
注释：发动机曲轴箱内含有机油，高温下会形成“含油蒸汽”，为保证曲轴箱内压力的平衡和环保方面的考虑，这部分“含有蒸汽”会被引入节气门处进入进气歧管参与燃烧。
但其实，这并非节气门变脏的主要原因，现在发动机技术在这这方面已经优化很多，节气门是否会快速变脏主要还是与当地空气质量、车主驾驶路况和车主驾驶习惯有关。比如：当地空气质量太差，经常走土路，车辆经常低速行驶或经常长时间怠速等。
节气门变脏了会怎样？
节气门变脏，直接影响到的就是发动机怠速和加速性能，表现为发动机怠速抖动，车辆加速不畅，踩油门后发动机反馈不灵敏，油耗增加，怠速突然熄火等，对发动机性能还是会造成很大影响的。
节气门多长时间清洗一次？
从节气门变脏的原因来看，就能看出节气门脏与否其实与公里数、时间等是没有太大关系的，所以节气门什么时候应该清洗，不能以公里数或时间来作为限定条件，如果当地空气质量好，节气门清洗周期就长，大概是这么个道理。不过一般以两万公里为参考。
如何判断节气门需要清洗？
不是用车时间，不是行驶公里数，而是另外一个参数：节气门开度。每一辆车都有一个节气门开度阈值（有的车型会在用户手册上标明，有的则没有，阈值设定也都有所差别），在这个阈值之内即正常，大于这一阈值则需要清洗。
节气门开度需要通过电脑检测仪检测，不过很少有人检测，所以，在每次清洗节气门之间，最好先向技师要一下这个数据，避免被坑。
自己能否清洗节气门？
清洗节气门其实并不难，如果有一定动手能力，那完全可以自己操作，操作案例网上大把，工具准备也很简单，只需要拆卸节气门的工具、化油器清洗剂、一块干净的抹布即可。不过如果动手能力比较弱，那还是算了。
不过有一点，清洗节气门之后还涉及到一个节气门匹配的问题。
什么是节气门匹配？
现在的节气门都是电子节气门，怠速都由电脑控制，当节气门有积碳之后，为保证足够的进气量，发动机电脑会加大节气门开度，以维持正常的怠速。当节气门清洗之后，如没有进行匹配，节气门开度会变大，造成怠速过高或怠速不稳等情况。此时就需要进行节气门匹配。
怎样进行节气门匹配？
节气门匹配需要用到电脑检测仪，这个只能去维修站了。但，其实有很多车节气门是可以自行匹配的，这些车在清洗节气门之后，一般跑50公里的样子就能恢复正常。
如果在自己清洗完节气门之后，汽车怠速一直居高不下，严重影响到了用车感受，那还是赶紧去维修店做节气门匹配吧。
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