离合器故障是是汽车常见的故障之一，作为一名合格的二手车评估师，往往会对汽车的离合器了如指掌，接下来就让小编告诉你怎么在二手车评估过程中辨别离合器的问题吧。
首先小编先带你了解一下离合器：离合器的作用主要是保证汽车的平稳起步和实现平顺的换挡。它主要由主动部分（飞轮、压盘、离合器盖等）从动部分（从动盘、从动轴）压紧部分（压紧弹簧）操纵机构（分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板）组成。
下面便是小编总结的离合器容易出现的故障以及诊断步骤：
（1）离合器发抖
在分析判断离合器发抖的故障时，首先检查离合踏板的自由行程是否正确，若不正确，则应予进行调整，若离合器继续发抖则应拆解离合器总成，仔细检查发动机，变速器，离合器等的连接螺栓是否紧固。
（2）离合器打滑
挂上排挡，拉紧驻车制动器，用手摇柄能转动发动机，则说明离合器打滑；启动发动机，拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐踩下加速踏板起步，若汽车不动，而发动机又不熄火，说明离合器打滑；检查离合器有无自由行程或自由行程太小。踩抬离合器踏板，感觉出有无自由行程或行程太小。也可拆下离合器盖，观察分离杠杆与分离轴承有无间隙，若间隙过小或无间隙，则为自由行程太小或者完全没有自由行程。
（3）离合器发出异响
离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接即使车停着也会有异响。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起异响，这种情况可通过调整离合器自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片；离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。
（4）离合器分离不彻底
（5）离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩。
对没有气压助力器或油气助力器的离合器，如踏板沉重，则表明助力系统工作不良，其原因包括：管路系统漏气、气缸活塞密封圈磨损、排气阀密封不严等，使助力作用减弱。想要了解更多的二手车评估技巧就来华瑞源吧，这里还有好多的评估案例呦。
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