铝合金车轮具有自重轻、散热快、强度高等特点，在欧美等发达国家早已得到广泛使用。近些年，国内卡车也逐步开始使用，在和卡友交谈中发现他们对铝合金车轮并不是太了解，是锻造车轮还是铸造车轮，根本分不清楚，下面就聊一聊选购及使用铝合金车轮你该知道的事。
●两种制造工艺 价格大不同
市面上常见的铝合金车轮按制造工艺可为锻造、铸造两种。锻造铝合金车轮是将铝材进行加热，用大型锻压机反复锻压成一个车轮毛坯，锻压过后再对毛坯进行旋压处理，然后再经过车床精加工、打磨、抛光之后，成品铝合金车轮诞生。
铸造又可分为低压铸造和高反压铸造：低压铸造就是把熔化后的铝合金浇铸模子冷却成型，冷却后的毛坯再经过车床精细加工、抛光等工序最终得到成品；高反压铸造，是用高真空产生的吸力，把溶化后的铝合金吸进模具，这样做有利于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔，而且密度均匀，强度相对低压铸造更高。
锻造工艺复杂，设备昂贵，所以锻造车轮的成本也就相对较高。铸造工艺流程相对简单适合大批量生产，有利降低成本，铸造的铝合金车轮价格相对便宜。锻造车轮和铸造车轮在外观上几乎一样。
二者重量上有所区别，锻造车轮普遍要比铸造车轮重20%左右，卡友在选购的时候可通过重量将二者区分。两者在金属特性上也有较大差别，锻造车轮的韧性、抗冲击力、强度、承载能力相对铸造车轮更高。两者在散热性能上没有太大的差别。正常来说铸造车轮也能满足正常的使用需求。
●大孔小孔 按需选择
细心的卡友会发现，铝合金车轮上的孔有大有小，有什么区别呢？一般来说小孔的车轮为前轮专用，承载能力更强，稳定性更好。其他轮位由于是双轮胎结构，可以选择大孔车轮。
由于是大孔设计，大孔铝合金车轮看起来更加美观，大孔车轮的散热能力更强，但承载能力较小孔的略差，也能满足日常使用需求，如果车辆的载重量大或者路况较差可以选择全车为小孔的铝合金车轮。
●品牌选择 售后很关键
通常以美铝为代表的高端铝合金车轮，虽然价格上略贵，但是其产品质量还更加可靠，一般质保五年，售后上更加有保障。
国产品牌的铝合金车轮价格上优势较大，一般质保三年，有的国产品牌为了争夺市场，甚至喊出了终身质保的口号。建议卡友在选购的时候，综合品牌、价格、售后、口碑等多因素来决定购买哪种铝合金车轮。
●安装需注意 日常检查很关键
一般铝合金车轮看上去亮堂堂的，是因为采用抛光工艺增加其美观性。在安装轮胎的时候，最好在地上垫些纸壳，避免铝合金车轮被地面划伤而失去光泽，在安装轮胎时使用撬具也应尽量避免磕碰车轮。
因为铝合金车轮厚度较大，原车的轮胎螺栓变短，在使用原来的螺母不能保证其安装强度。铝合金车轮要使用专用螺母，前轮与后轮的螺母也是不同的，选购的时候需要注意。专用螺母螺纹较长，螺母带有衬套，可以内嵌进车轮螺丝孔位内，使其安装更加牢固。
安装的时候需要注意，由于专用螺母采用衬套设计，衬套需要进入螺栓与车轮螺丝孔之间的缝隙，所以在安装的时候应避免使用风炮安装，因风炮力量大、速度快，会导致螺栓螺纹的损坏。
正确的操作方法是手动用工具将其拧紧后，在用风炮紧固。安装时最好将螺母内部涂抹少量黄油，避免螺母与螺栓锈蚀住，方便下次进行轮胎维修。
卡车工况复杂，铝合金车轮难免受到酸碱的侵蚀，表面会发生氧化失去光泽，变得发暗，这时候就需要进行清洗。像美铝等品牌的铝合金车轮专卖店会配用专用清洗液出售，买不到清洗液的卡友也可以购买类似威猛先生洁厕液进行清洗。
虽然铝合金车轮的强度很高，但因其价格现阶段较贵，应避免在超载环境下使用，一旦损坏只能当废品处理。日常更应加强轮胎的检查，例如出现轮胎保胎等情况，铝合金车轮会与地面接触，可能导致其报废。
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