一个LED灯组，有尾灯及刹车灯两个功能

一辆2015年款的丰田事故车，被追尾尾部碰撞较严重，将组合尾灯也碰坏了。机修师傅在换新灯时却没有找到刹车灯，只找有尾部的小灯，也就是后左尾灯。请教电工师傅帮助找刹车灯，电工师傅指出，该车的左尾灯就是后左刹车灯。 原来一个LED灯组，有尾灯及刹车灯两个功能。一个LED灯组怎么会有两个功能，能代替两种灯呢？

LED发光二极管是一种能将电能转化为可见光的固态半导体器件，其核心是一个半导体的晶片，整个晶片被环氧树脂封装起来。晶片由两部分组成，一端是P型半导体，另一端是N型半导体，这两种半导体之间形成P-N结。当电流通过晶片的时，电子就会被推向P区与带正电荷的空穴复合，就会以光子的形式发出光能，这就是LED灯发光的原理。

图一、作刹车灯用时电流大亮度高

以12英寸的红色交通信号灯为例，过去采用140W白炽灯作为光源，产生2000流明的白光。经红色滤光片后，光会损失掉90%以上，最多剩下200流明的红光供交通指挥使用。如采用LED光源，由18个红色小的LED构成，即便包括电路损失在内，共耗电14W即可产生同样的光效，这样算来LED灯具节电能达90%！

图二、作尾灯时亮度较暗

LED光源还有个特别的性能，只要调整LED的工作电流，就可以随意调节亮度的高低，所以一个LED灯组就有两个灯组的功能。上图是某车上的LED光源，是由十五个LED粒构成的灯组，既可作刹车灯用，也可做尾部的示宽灯用，只要能改变亮度即可。

图三、作刹车灯时为290ma

在实际的电路上，灯的亮度是通过一个470欧的小电阻来切换的，具体电路请参见图，当LED作刹车灯时，电路不经470欧电阻，工作电流为290毫安，消耗功率仅为4W左右；而作后示宽灯时电流只有100毫安左右，功耗不足2W。灯光的切换极简单方便，灯具占用的空间也极省。

图四、作尾灯时为100ma

如果用白炽灯具，点用位置较大，而且消耗功率分别是21W和6W，LED光源耗电节省80 %以上。

图五、灯具的印刷电路图

与传统光源的发光效果相比，LED光源属于低压微电子产品，特别适合汽车的12V低压直流电源，当前应用也越来越多。希望广大车友和维修师傅熟悉它和掌握它！