朱博士回答:我告诉您判断是变速箱问题,还是发动机问题的方法。根据您的描述,哪个大神也告诉不了准确的原因。
首先判断是不是变速箱等传动系统的问题。
假如在相同挡位下,在高速跑140车速时,发动机转速3800rpm,现在还是相同挡位,发动机转速到3800rpm,车速只有80,显而易见,如果是手动箱,离合器打滑。如果是自动箱,变速箱内部有问题了。
道理很简单,正常情况下,发动机转速、挡位、车速三者之间的关系是确定的,如果关系变了,传动系统有问题。
在相同挡位下,跑几个车速,计算发动机转速与车速的比值,如果在几个车速下,这个比值都一样,说明不是传动系统的问题。
排除传动系统问题后,只能是发动机的问题,发动机扭矩输出下降。问题中也没有说是否有故障码?如果没有故障码,说明传感器、喷油器、点火线圈等没有问题,问题出在机械方面。
轻点说,排气管堵塞严重;
重点说,拉缸、抱轴,活塞环断裂,气门封闭不严等,现在的发动机控制系统通过失火检测,能判断出某个缸动力输出不足的问题,会提示某缸失火,这个失火故障,不是指这个缸不点火了;是提示这个缸的动力输出不正常。
如果失火故障码也没有的话,那就是都4个缸有共同影响的问题,比如排气管堵塞、曲轴轴瓦损伤等。
大家评论一下,我是胡说八道吗?
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