摩托车气门间隙调整好了压缩不足，间隙大了气门响，怎么办？

GS发动机调节气门不大好操作，空间很小，车子只是若有似无的气门声，建议你最好别动它，这车就这鸟样，调不好的。机器很热的时候有点滴滴声是动力最好的状态，不用调热车响是凸轮轴与轴瓦、摇臂与凸轮、摇臂顶丝与气门杆之间的声音。冷车机油粘度大，容易形成油膜，所以响声小。热车机油粘度低，不易形成油膜，产生金属的撞击声。GS调整气门，间隙要比一般的车大点，不得低于0.08，CG等于0.05没事，而GS发动机等于0.05热车熄火。所以你就调大点让它响好了，请关注：容济点火器

1、 有一部分车摇臂上是带有阻尼的，就是有一个弹簧压住摇臂。豪爵GS车的气门间隙，标准是进气门0.05到0.07，而排气门0.07到0.11。摇臂上有扭簧，这个扭力簧是减少气门间隙噪音的，气门检查调整是在保养范畴之内的，该调整就调整，建议进0.07，排0.11，记得用塞尺，手摸只是大概，差得远了，你调不好不要靠手来盲目干哦。

2、压缩上止点调气门间隙，再转一圈就是排气上止点，这时两个气门都是打开的。

先把进气门顶到上止点，调排气门，然后再把排气门顶到上止点调进气门，一个一个的调效果。凸轮轴的横线，和缸头面平行就是正时对准了，上止点分压缩上止点和排气上止点，不能搞错哦，调气门要压缩上止点才行，调完后再转两圈，记住，是两圈哦，然后再复查一下间隙。找到活塞上止点，然后先用塞尺调整成进0.07排0.1.装完试机再看看。

3、GS的车都是气门间隙和混合比同时调，小链条松紧也会影响调气门的精准，很多老师傅都调不好。气门间隙调整的小了，造成气门关闭不严，这是气缸没有压缩，摩托车很难启动，而气门间隙调整大了，只会产生噪了音，不影响摩托车的启动，当然间隙过大，气门会有哒哒哒的声音，发动机噪声变大了，油耗加大大等。