1)现象:在发动机运转时,在其前端发出一种连续不断的吱的声响,并且在急加油门的瞬间,声响更为突出。
2)原因:风扇皮带过松。一般由于风扇皮带疲劳拉长、松紧度调整不当或皮带规格与轮槽不符等。发动机运转时,皮带在轮槽内打滑而发出声响。
3)判断排除:
①听察。在发动机运转中,如听到现象中所描述的声响时,可打开发动机盖罩,在发动机侧面听察,并反复加油门试验,可清楚地听到此种声响。而且可看到风扇皮带的运转有时不均匀。
②扳动风扇叶片试验。将发动机熄火,扳转风扇叶片。若感到阻力不大,则表明风扇皮带打滑。
③检查风扇皮带松紧度。如用手按下风扇皮带,能凹下20mm以上时,表明风扇皮带过松。(请关注:汽车工程研究生)
如属调整不当,必须按车型规定要求重新进行调整。风扇皮带的松紧度,可通过调节发电机支架的位置来调整。即松开发电机支架上的固定螺旋,用撬棒适当移动发电机,使风扇皮带拉紧,然后拧紧固定螺旋,再复查风扇皮带的松紧度是否符合要求。
联系客服