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年刚过完，南方3月，深圳人明已经穿上短袖衣服，空调制冷又得开起来了。最近问的比较多的是，开空调车子没力。
其实，空调已经成为夏季影响车辆动力表现的最大的Bug，因为驱动空调压缩机的能量由汽车发动机提供。而某些小排量发动机本身的动力就捉襟见肘，打开空调后就显得更加动力不足。
比如节温器或者离合器的故障。多数也是发生在高温状态之下，所以很容易被驾驶者所误判。可以先关闭车载空调，如果此时动力情况明显好转，那就是空调的问题；如果依旧乏力的话，那就是其它部位的故障了。
升级火花塞。更换火花塞是提升车辆动力的重要支撑。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞，可以承受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨能力很强，使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率，在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。
机油。炎热的夏季，润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降，容易造成消耗过快，如果使用了不合适的机油并疏于保养的话，将可能对发动机造成致命的危害。只有选择正规厂家生产、符合相关标准，经技术监督部门检验的产品才是正确的选择，而机油的级别型号，更是要严格参照厂家要求选用。
车辆在室外暴晒后，内部温度简直令人发指。每当您打开车门，里面的热浪便会突然袭来，令人崩溃。怎么办呢?直接开空调吧!关紧窗户，内循环+最冷+最大风量，或者干脆把温度调到15度!错错错，这样其实并不合理!首先，车辆经过暴晒后，乘员舱内部温度会远远高于室外，您别不信哦，下次您体会一下就知道了!这是因为车内属于封闭狭小的空间被持续加热的情况，而车外大气流动性非常好，不容易形成局部高温。所以，这时候车内才是最热的!
那到底怎么办才能又快又健康的把温度降下来呢?方法很简单，就是开窗!或者将车辆行驶起来打开几个车窗(开天窗更好，有助于热空气上升排出)，但要记住，一定要多开几个窗户形成对流!这样，车内温度会在很短时间内大幅度下降。可是，经过对流后的乘员舱虽然热空气被排出，但内部各部件的温度依然很高，而且在持续散热(黑色内饰的车主你们哭吧)。
所以，这时候需要空调出场了!您的合理操作是使用外循环，开启空调，待温度明显下降后再切换到内循环以达到更佳的效果。道理很简单，开外循环是因为当前车内温度还是比车外高，所以更直接的热交换会达到更好的效果，过一段时间之后您就可以放心切换到内循环了。
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