汽车底盘离合器功能及应用介绍

汽车离合器主要分析要点：

1.摩擦式离合器的工作原理

2.周布弹簧离合器的结构

3.膜片弹簧离合器的优点

4.离合器操纵机构的种类

一.摩擦式离合器的工作原理

功用:接通或中断动力传递.

保证平稳起步

保证换档平顺

防止传动系过载

[分离要彻底,接合要柔和]

[分离是暂时的,接合是长期的]

结构及工作原理

结构:

1.主动部分:飞轮 flywheel,

压盘clutch pressure plate

2.从动部分:从动盘 clutch driven disc,

从动轴 gearbox clutch shaft

3.压紧机构:压紧弹簧 clutch spring

4.操纵机构:分离杠杆 release lever,

分离轴承 release bearing,

分离拨叉 release fork,

踏板及臂 clutch pedal and arm

二 膜片弹簧离合器的结构及优点

周布弹簧离合器 膜片弹簧离合器

分离杠杆 膜片

压紧弹簧

膜片弹簧离合器的工作特性

膜片弹簧离合器的优点

1.结构简化,轴向尺寸小(压紧元件与分离

杠杆合二为一).

2.压紧力均匀.

3.自动调整压紧力,操纵轻便.

从动盘和扭转减振器(Torsional Vibration Damper)

装置扭转减振器的目的:

避免共振

缓和冲击载荷

四 操纵机构

种类：

1.机械式

2.液压式

3.气压助力式