汽车脚刹是控制前轮还是后轮，手刹跟脚踏制动有什么区别？

我们现在的几乎所有轿车，使用制动踏板的时候，都是将四个轮胎同时制动的，这样的制动方式更安全一点，四个轮胎同时自动能让我们的制动距离变得更短更稳定

我们现在的家用轿车都配备了abs制动防抱死系统，就是直接控制我们四个车轮的轮胎的防抱死

因为我们汽车的速度行驶得比较快，在高速路上一般都在120KM每小时左右，所以我们汽车的制动方式不可能像摩托一样采取前轮后轮分别制动的方式

我们的汽车为了安全考虑都在想办法将我们的汽车制动距离大大的减小，为了增加我们的行驶安全性，在行人安全上我们能最大限度的将汽车制动下来就能让行人收到的伤害大大的减小

所以为了制动安全的前提下，我们也必须考虑四轮同时制动，增加刹车时的制动摩擦力

而且我们要是前轮和后轮分开制动，再设计一个刹车踏板大家会不会觉得特别傻？

而我们的手拆一般有手拉和脚踏的制动方式

而对于我们的驻车制动，虽然有手拉式和脚踏式，但是它的原理都差不多，都是用拉线制动我们的后轮的刹车系统

只是按照车型不同有鼓式制动和刹车卡钳式驻车制动