前言:大家可能遇到过发电机不发电，启动马达不启动。维修店方告诉我们需要更换不能维修配，价格少则几百，多则上千。

此篇胖哥用启动马达示例说明，两者结构有相同之处，工作原理基本相同，作用不同。

步骤一：

我们打开启动马达盖子会发现里面还有小齿轮，小齿轮与大飞轮不是直接硬连接，中间经过三个缓冲小齿轮。

启动马达

步骤二：

取出启动马达转子，就是中轴承线圈。大家注意黄色标记部分是碳刷的接触点。

马达转子

步骤三：

红色标记位置有四个碳刷，看起来有点像我们上学时用的橡皮擦。

启动马达定子

四个碳刷清晰可见

步骤四：

绿色标记为碳刷的固定弹簧片，随着碳刷的慢慢磨损消耗，弹簧片推力始终会使碳刷与转子端换向环保持紧密接触。蓝色标记为碳刷的连接导线，碳刷磨损殆尽时，就会磨损到连接导线。

碳刷的作用：碳刷是导出导入电流的滑动接触体，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。由于转子的转动，电刷始终与换向环进行摩擦，且在换向的瞬间还会产生电火花灼蚀，所以电刷是直流电机里的易损件。

碳刷材料：主要有石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。

步骤五：

碳刷作为一种滑动接触件，也是消耗品。启动马达的使用平率不高，自然消耗较慢。发电机只要车子启动，碳刷就会一直摩擦消耗，所以当我们遇到发动机不发电或发电量不足时，很有可能就是碳刷磨损到或刷面不正，弹簧无力，不能导通电流。

碳刷

总结：碳刷在某宝价格从几元至几十都有，具体根据型号购买，买回来找个会修的技术人员花点工时费就OK，相比更换发电机几百大洋要节约不少。

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