发动机燃油系统需要进行清洗保养,主要有两种不同的清洗方式:一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱,在汽车正常运行状态中进行内循环清洗;另一种方式则需辅以专用设备,在发动机怠速的情况下进行清洗,最终将分解后的炭胶化物随废气排出。清洗过后应及时更换燃油滤芯,汽车每行驶一万公里,就应定期做一次这样的清洗保养。
发动机水箱在反复使用后,内壁上会形成一层厚厚的、硬硬的水垢。当水垢沉积到一定程度,就会造成水箱容积变小,影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差,还会造成发动机润滑条件恶化,机件出现过热现象,联动零件间不能保持正常的工作间隙,使力学性能变坏,进而使发动机功率降低和燃耗增大,甚至影响工作寿命。因此,汽车经一段时间运行后,进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。
此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效,除垢率可达85%以上。操作十分简便:只需将“清洗剂”加入水箱内,在汽车正常运行状态下进行清洗,数小时后,放掉水箱内的废水,重新加入新的冷却液或不冻液即可。这样的清洗保养每年至少进行两次。
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程。
燃油系统经过一段时间的使用,由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞,加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上,尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上,使喷油嘴堵塞、粘着,造成喷油渗漏、雾化不良,甚至不喷油,从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。根据试验表明,用该产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果:平均功率增加26.37%,节油11.20%,CO排降63.40%,HC排量下降59.00%,烟度排放量下降51.40%。
燃油系统清洗多久一次
燃油系统清洗主要是提升燃油系统的清洁度,让燃油系统供油流畅,减少车辆的故障。如果是用吊瓶推荐3万公里清洗一次,如果是用燃油添加剂添加到汽油箱中建议每1-2万公里清洗保养一次,打吊瓶效果比较好但是费用会高一些。
燃油系统清洗有必要吗
由于汽油中含有一定的杂质,在燃烧过程当中会在燃烧室产生一定的积碳,时间久了会影响燃烧效果影响动力性产生较高的油耗,还有就是汽油滤芯也会有杂质产生需要定期更换。
燃油系统的沉积物生成主要是油品原因,其主要来源于油品中的不饱和烃, 特别是二烯烃和重质氮、硫化合物,在高温下极易氧化聚合并沉积。沉积物通常附着在喷油嘴针阀与阀体之间,以及进气阀与阀座表面(针对进气道喷射发动机),引起喷油嘴流量损失与雾化不良,进气阀吸附燃油、粘阀及液流阻滞,容易造成发动机冷启动困难、加速乏力、动力下降、尾气超标和油耗升高等问题。
燃油系统的免拆清洗时通过外加供液装置(俗称打吊瓶),替代发动机原有燃油管路,以免拆清洗液代替燃油对发动机供给燃料,在发动机运行中实现其免拆清洗功能的作业方式,现在大部分4S店清洗也采用这种方式,发动机是精密设备,拆卸容易造成损害。这种方式经过不同车型的实车测试,效果很好。
燃油系统清洗的好处
1防止节气门发卡,油嘴雾化不良;
2混合气过浓废气超标排放油耗增加。
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