汽车行驶一段时间后温度显示从正常下降了一格，但没报警正常吗？

车辆在冷车启动后，行使一段时间温度正常后又出现下降这样的情况是正常的，解释这个情况先要从发动机的冷却系统说起。

为了能够更好的控制发动机的工作温度，提高发动机的工作效率，汽车的冷却循环系统分为大循环和小循环。小循环时只有发动机缸体冷却管路内部的冷却液参与散热工作，参与散热的冷却液减少能保证发动机在短时间内升温，达到最佳的工作温度。

当发动机工作一段时间后，发动机的温度逐渐升高，小循环的冷却液已经无法满足为发动机散热的要求时，在一定的温度节点上，小循环和大循环之间的控制开关——节温器便自动开始工作，小循环中的高温冷却液经橡胶水管进入散热水箱，发动机冷却系统开始使用大循环控制发动机的温度。

大循环冷却是指冷却液在发动机缸体冷却管道和橡胶水管、散热水箱中循环流动散热的过程。在发动机水温过高时，还可以通过开启水箱风扇来提高降温的效率。这样就可以更好的控制发动机的温度，使其有更多的时间工作在最佳的工作温度区间。

车辆刚启动运行，发动机水温表指针达到正常的温度，这是发动机冷却系统在使用小循环的方法工作。水温表指针下降一格是因为冷却系统开始使用大循环系统为发动机散热。低温冷却液的突然加入，让发动机小循环的冷却液温度下降，水温表指针自然也就下降了一个。