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浅谈汽车发动机水温信号监测方法

这款发动机是比亚迪自主研发的发动机,该发动机的在缸体的构造上采用的是全铝缸体,这样的缸体来说的话散热比较快,同时也容易使车辆快速进入最佳的工作温度,另外在涡轮增压器方面采用的是由博格华纳生产的涡轮增压器,不仅具有可变气门正时技术,而且具备缸内直喷技术,而实际驾驶上,这款发动机低扭输出还算充沛,但依旧存在着涡轮迟滞的问题,好在涡轮介入的时候并不太突兀,油门的控制比较容易上手。涡轮大约在2000转左右就可以介入工作,完全超车或者加速的全过程

水温传感器结介绍?

水温传感器是一个负温度系数(NTC)的热敏电阻,其电阻值随着冷却液温度上升而减小,但不是线性关系。负温度系数的热敏电阻装在一个铜套内,见下图

水温传感器信号是发动机电脑计算和确定喷油量的一个重要信号。当水温传感器出现故障时,会影响发动机电脑所控制的喷油量,从而影响混合气的浓度。当水温传感器送给电脑的水温信号低于发动机实际水温时,会导致混合气太浓,出现排气管冒黑烟、热车怠速不稳等故障;当水温传感器送给电脑的水温信号高于发动机实际水温时,会导致混合气太稀,出现冷起动困难、冷车怠速不稳等故障。

当水温传感器出现短路、断路故障时,发动机电脑的故障自诊断电路会检测到这一故障,使发动机故障警告灯发亮,同时电脑将启动失效保护功能,以某一固定的涓冷代替水温传感器男藕?如201C),此时会产生发动机冷起动困难、冷车怠速不稳、热车后出现混合气太浓等故障。

其次水温传感器可以将水温信号显示在组合仪表上,方便司机观察发动机是否高温了,同时该信号也决定了电控系统是否开启散热风扇工作,影响散热效果了。

水温传感器出现问题是故障现象?

1、热车起动排气管冒黑烟、怠速不稳

2、冷车起动困难、冷车怠速不稳、扇热风扇工作异常

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