冬季暖风不热怎么办？胖哥帮大家分析故障维修，既省钱又省拆解

暖风不热故障点分析判断

1. 鼓风机出风量小，风量大小直接影响暖风的水箱散热效果。
2. 暖风水箱有空气，形成气阻现象。
3. 节温器损坏或者提前打开，造成发动机水温低。
4. 暖风旋钮拉线松动或者控制电机机构损坏致使挡板封闭不严。
5. 暖风水箱内部管路堵塞，造成水循环不好。

胖哥总结的以上5点基本能解决95%关于暖风不热故障。以下胖哥举例说明，2012年大众途观，行驶14万公里，在维修之前胖哥要遵循以上5点顺序检查,。

检查结果：

1. 空调出风口风量大，排除空滤、空气入口、暖风水箱外表被脏污堵塞。
2. 排气时管路中没有一点空气。
3. 发动机怠速和行驶中水温均保持在90度左右，上下水管循环正常。
4. 开关控制电机机构能正常关闭，没有出现风道交叉混乱出风现象。

5. 胖哥发现暖风进水管温度烫手，然而出水管水温度很低，两者水温偏差大。可以判断为暖风水箱里面堵塞，造成冷却液不能循环。

暖风水箱堵塞维修只有两种办法，其一更换水箱，水箱位于内饰中控台下方，更换水箱工程量大耗时耗工，车型不同厂家设计也不同需要拆解部件也不一样。加之，冬季气温低下，内饰板塑料件弹性差，再拆的过程中很容易损坏。而且，在组装完成后可能会出现中控内饰异响等头疼问题。其二就是管道清洗打压，胖哥不能保证效果有多好。在与车主沟通后，车主同意第二种办法。车主表示如果效果不好，该拆就拆吧，总不能冻着脚开车。

维修步骤：

1.红色箭头表示暖风水箱进水管，蓝色表示出水管。两根水管位于发动机后面防火墙位置，大家可以尝试自己找一下，然后用手摸。

首先我们要拔掉这两根管子。

然后用高压气泵用抹布封住进气口给里面吹气，注意观察出水状态。两个管口互相交换吹气，直到把里面的防冻液吹干为止。

胖哥再找一根废水管，连接在水管口上，这样方便给水箱里面加水。

加完之后再继续打压吹气，一瓶水不够再继续。反反复复上下下下，直到水里面没有水锈渣子。

大部分水锈渣子被吹到车外，抹布上面只是冰山一角。打压完毕后接上水管，再补上防冻液就行。

胖哥试车：等水温达到差不多80度左右时，开启暖风温度调至最高。胖哥和车主用手感受下一下，温度比以前提高了不少，车主表示有这温度就知足了。