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你的车用起来到底怎么样?主要看这4个方面表现

跑车的经历告诉我,卡友们在一起讨论最多的还是车。大家一起讨论的时候,往往最开头的一句话总是,你的车用起来怎么样?想必好多人面对这个问题就是简单的回一个,好或者不好。但实际回答这个问题需要考虑的因素真的很多。

一辆车究竟怎么样,我认为一定要从4个方面进行分析:1、购车成本;2、经济性;3、可靠性;4、维修保养费用。

1、购车成本

购车成本真的是很大一笔前期支出,购车的时候我们一定要注意,那些明显的坑必须要想办法绕过去。

比如买车挂靠,这个是能够不挂靠就绝对不要挂靠,挂靠公司通常前期会给出一个特别优惠的价格,如果卡友们被这个优惠的价格所迷惑,后期基本就只能沦为“羔羊”,任凭挂靠公司处置。

能够全款买车的卡友少之又少,各个厂家的金融政策也不一样。这里我说个概念,综合金融成本,我们绝对不能被零利息给蒙骗。

我们买车贷款的时候,往往会有1、利息;2、金融服务费;3、GPS安装费用。卡友们往往会纠结每一项费用,其实没必要,我们把这三项费用全应算进综合金融成本,然后再分析这时的年化利率。

别听销售说的利息只有几厘几厘,好多销售自己都弄不懂,所有的利息一定要折成年化利率进行比对。

2、经济性

经济性主要体现在省油方面。在目前的运营环境下,燃油支出占了所有开支的三分之一还要多,高速路费可以走下道稍微节省一下,但是燃油费用的节省相对比较难。

同一款车型在相同总重且同样的运输路线下,油耗的表现也是千差万别。影响油耗的因素太多了,即使只谈车上的因素,也说不完,比如机油的粘度、机油的加入量、变速箱齿轮油的粘度、驱动桥齿轮油的粘度、轮胎花纹等。

我认为除了车的配置以外,最为重要的就是人的驾驶习惯,平时开车预见性驾驶,少踩刹车的卡友普遍会更省油。

3、可靠性

车辆的可靠性更多的体现在半路抛锚的次数,采用成熟的动力链,大品牌的制动系统,严谨的管线包扎,车辆的故障率才会低,可靠性才更高,才能尽量避免半路抛锚的情况。

4、维修保养费用

车辆的使用过程中,维修和保养的费用也不少。通常情况下,成熟动力链的配件在市场上全且价格便宜,即使出现故障,购买配件的时间也短,维修也快。保养方面,长换油的动力链综合成本相对低一点,并且保养次数少,提高了出勤率,综合算下来更划算。

总结

一款车型究竟怎么样,一定要从多方面考虑。价格贵的不一定适合你,价格便宜的,后期费用可能特别高。如何选择还是要看你的使用情况。

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