行车过程中变速箱常见问题，如果不做及时处理，甚至会导致变速箱大故障的现象。今天我们一起来先来看看变速箱故障的几种常见原因。
变速箱常见故障表现
副箱高低档脱档
★ 1、调压阀有缺陷
★2、软管或接头松动
★ 3、气管或者接头被压扁
★4、齿轮受到轴扭曲影响，离开对齿位置
★5、副箱输入齿轮和同步器接合齿过度磨损或有锥度造成啮合不完全 ★ 6、传动轴安装不当或者动平衡不标准，产生振动造成脱档
★7、气路系统气压过低
不能摘档
★ 1、二轴扭曲 ★2、变速器操纵机构出现干涉
★ 3、离合器系统分离不彻底 ★4、变速器机构调整不当
主箱变速器脱档
★ 1、拨叉端面磨损
★2、拨叉轴定位槽磨损过大
★ 3、自锁弹簧弹性变弱、损坏或者漏装
★ 4、齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置
★ 5、滑套（啮合齿）和齿轮啮合位置过度磨损或有锥度
★ 6、二轴滑动齿套拨叉槽过度磨损
★ 7、操纵机构调整不当（选档线、拉杆）
★ 8、发动机悬置损坏（前后胶垫），产生抖动
★ 9、发动机与变速器不对中，产生摆动（一轴和飞轮轴承）
★ 10、变速器操纵机构出现运动干涉（某个联动位置）
★ 11、行车时换档杆或其它连接部位因振动摆动过大
高低档转换迟缓或不能换档
★ 1、调压阀损坏（气压达不到）
★ 2、软管或接头松动（气管漏气）
★ 3、气管或接头被压扁
★ 4、换档气缸O形圈损坏
★ 5、气缸活塞螺母松动
★ 6、气缸活塞损坏
★ 7、副箱同步器弹簧损坏
★ 8、副箱同步器损坏
★ 9、气缸O形圈内无润滑脂
★ 10、气缸O形圈内润滑脂过多
起步换档有嘎嘎声
★ 1、拨叉过度磨损
★ 2、齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置
★ 3、变速器操纵机构运动干涉
★ 4、变速器操纵机构调整不当
★ 5、顶盖壳体内衬套过度磨损
★ 6、离合器调整不当
变速箱噪音大
★ 1、齿轮受轴扭曲影响，离开对齿位置
★ 2、齿轮有裂纹或齿部有毛刺
★ 3、齿轮表面起麻点（高温或超载）
★ 4、齿轮崩裂小口
★ 5、轴承损坏
★ 6、齿轮油，油面过低
★ 7、齿轮油质量不符合标准，质量低劣
★ 8、换油不及时，油品不同型号混用
★ 9、副箱对齿不正确
★ 10、齿轮过度磨损或者啮合不当
空档时发响
★ 1、发动机运行不平稳
★ 2、发动机声音频率与变速箱一致产生共鸣（调高怠速）
变速箱振动大
★ 1、发动机机脚垫损坏
★ 2、副箱二轴螺母未拧紧
★ 3、传动轴安装不当抖动大
★ 4、传动轴吊架损坏
★ 5、传动轴动平衡超差（从新校正）
变速箱换档困难或不能换档
★ 1、离合器分离不彻底或调整不当
★ 2、变速器操纵机构调整不当
★ 3、变速器操纵机构运动干涉（排除零件的干涉）
★ 4、操纵机构润滑不良
★ 5、二轴扭曲变形
★ 6、拨叉弯曲变形
★ 7、二轴花键弯曲变形，滑动齿套卡死
★ 8、换档拨叉轴因弯曲变形卡死在上盖壳体孔中
★ 9、拨叉轴上有毛刺
★ 10、自锁弹簧，弹力过硬
★ 11、分离拨叉与轴承接触位置磨损过大，造成分离小
★ 12、分离轴承型号使用错误，造成分离不良
★ 13、上盖或者顶盖壳体破裂
★ 14、二轴扭曲变形
一轴花键磨损或者损坏
★ 1、以太高档位起步
★ 2、冲击负荷过大
★ 3、发动机与变速箱不对中
★ 4、离合器调整不当
★ 5、离合器故障
副箱同步器损坏
★ 1、调压阀损坏
★ 2、高低档锁止销折断（气压不足高低档转换慢，在滑套与齿轮未完全接合时起步，造成锁止销现受力）
★ 3、同步器弹簧损坏
★ 4、操纵使用方法不当
★ 5、气压过低或者过高
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