数据统计
2018年中国新车销量2800万辆，超30%装备OBD（车载自动诊断系统），这个数据还在持续增长。一汽大众总厂技术资深培训师张颖告诉小包：国标排放政策还在加大力度要求中国生产销售的所有汽车必须装备OBD。
朋友们还记得前两年很火的某家公司，通过传销售卖OBD发展数百万会员，利用的就是“OBD读取故障码”：爱车有问题就会通过OBD报告故障码，车主能知道问题出在哪里，不会再花冤枉钱“小病大修”了。这家传销公司虽然是利用车主认知不足赚取非法利益，但是他们也有贡献，那就是无意中科普了OBD。
小包在上几期推文中已经“剧透”，车包包聚合技术可以帮助技师获得故障码的技术解决方案，轻松解决超过80%的疑难杂症。
汽修诊断仪、汽服SaaS等系统通过车包包api接口即可获取汽车故障的大数据。技师不再需要啃那些天书般的故障码解释，即可获得所见即所得的结果：故障点以及解决办法。
那么，我们来认真追问下：故障码到底是什么？
现代汽车集成化程度高，每个配件上布置有传感器（相当于人体的神经末梢）。传感器负责将汽车电器部件的工作信息传递给汽车控制单元（相当于人的大脑），控制单元经过分析后，发出指令给执行器（相当于人体的手和脚），让汽车具备行使性能，比如加速、换档、制动等。
大白话就是：您的无名指尖触摸到水杯壁，神经末梢感受到杯子的存在了，把神经脉冲信号发送给大脑，大脑接收分析后，传导出另一组神经脉冲信号给手指肌肉，产生抓取的动作去握住水杯！
如果执行器没有接收到某个信息或接收到错误信息，控制单元就会存储这个信息，然后通报给驾驶员，比如发动机故障灯长亮报警等。
大白话就是：人生病了身体通过打喷嚏“这个信息”告诉主人：您感冒了！
如图1，左边黄框内是发动机故障灯亮了，它告诉主人：我不舒服可能病了。但是，到底是什么病？是小感冒还是病毒性重症？
这个时候就需要读取故障码了。
如图2，这就是诊断仪可以读取到的故障码以及解释。不说需要学富五车才能搞懂，但是就是这个神鬼般的存在，让广大技师们也凌乱了，各自有各自的解释是常态。
1、故障码如何生成？ 车辆不可避免出现传感器老化、损坏、缺失、或者功能异常。它们正常工作时，会有控制单元判断部件运行的好坏，当读取到的信息与标准信息不吻合时，就会生成特定的故障代码（如图1）。告诉车主和技师：我哪里不舒服了。2、故障码的作用。 故障码是控制流程的信息提示，用于判定某些功能是否正常。如不正常，则取消功能或限制功能，同时提示驾驶员。
所以，通过解读故障代码，能获取大概的故障原因和部位区域范围。但是，因为没有确诊的故障点，又会出现什么状况呢？
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车主都有过这样的经历，爱车仪表盘某个灯突然点亮，或者突然听到发动机等部位发出异响，担心是故障有安全隐患，去了4S或修理厂，技师会给把一种像平板电脑的仪器，通过一条黑色电缆线接到方向盘左下方一个接口，电脑屏幕上出现一些难懂的数据和说明。技师说某个元件出故障了，需要更换。有时候，换完后故障仍然没有消除，这究竟这是为什么呢？
这个原因是，故障代码仅是一个是或否的界定结论，不可能指出故障的具体原因；想要准确判定故障部位，还需根据发动机的故障征候，需要汽车技师们根据相关部件的控制逻辑进行分析判断，进一步分析和检查才能做到。
感谢一汽大众总厂技术资深培训师张颖老师，为我们进行了详细又易懂的三类典型案例分析：
读不出故障码的故障
01
读不出故障码的故障
张颖：信号偏差没有超出逻辑阈值（就是正常标准值），就不会生成故障码！
例如，当发动机怠速不稳抖动，又没有读取到故障码的时候。首先值得怀疑的便是空气流量传感器，或者真空压力传感器。因为这两个传感器性能的好坏直接影响到基本燃油喷射量，尽管此时没有显示相应的故障代码，也应该对它们进行检查。
读到错误的故障码
02
张颖：数据出现逻辑矛盾（就是不符合标准值或有冲突），但两个原件自身数据正常，系统往往生成张冠李戴的故障码（这就是引发故障）！
例如，一辆奥迪，故障代码提示“水温传感器短路或断路”。而发动机的故障现象却是：发动机不容易起动，并且怠速不稳。显然这些故障与水温传感器的关系并不密切。三番五次折腾后没有解决好，不得不问诊车主，才知道加过劣质汽油。拆解三元催化器，内部严重堵塞！总之：不能把故障代码奉为唯一的依据。
维修不当引发的故障码
03
张颖：修理过的汽车会产生临时故障记忆！
例如发动机运转时，随意拔下传感器插头，则每拔掉一个传感器插头，控制器就会记忆一个故障代码。插拔越多，故障码会多得吓死人！把车丢掉的心情也会有了。
如果由于操作不当，没有消除旧的故障码，那么在下一次读码时，那些残存的旧码仍然要重复显示，给维修工作带来困惑和混乱。
tips：所以，某些媒体一味把小病大修责怪给所有技师，是不公平的。
我们现在可以得出结论，故障码是天使也是魔鬼，就看您是否能驾驭它，怎么使用它！
我们要摆脱传统模式下，需要学习若干年汽车知识的过程，就能让它们成为技师和车主的天使。
车包包首开先河的汽车故障大数据解决方案，通过输入和输出两端的聚合数据，输入故障码+故障现象就能知道故障点，形成可开放、可参照、可追溯的标准。这是一个海量的工作过程。这也是“人人为我，我为人人”的大数据演化出的市场价值。
技术太单调，文化太虚渺，肿么办？
技术+文化=车包包盆友遍天下！
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*部分文字和图片来源于网络
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