发动机回火和放炮有什么区别，如何判断？

发动机回火和放炮，是相对于汽油车而言。不过现在车辆较少。原来的化油器车是经常发生此现象。

发动机回火：

主要是从进气管有声音发出，严重时可能从空滤冒火。并发出嘭嘭的响声。原因是

①混合气过稀。加油门时，特别是急加速时，由于混合气过稀造成回火。

②点火时间过晚。此时混合气未燃烧完全，此时发动机第二个工作循环开始，进气门打开，未燃烧的混合气进入进气歧管燃烧造成回火。

③，排气门间隙过大，废气未排完后进气门打开了，废气进入进气歧管造成回火。

④凸轮轴磨损过多导致点火时间变迟。

⑤进气歧管垫破损漏气。

发动机放炮：

这种现象主要是燃油在排气管里燃油产生爆震。严重时可从排气管冒火出来。并发出响声。

①原因是混合气过浓，燃烧不完全后通过排气门进入排气管中燃烧。

②点火时间过早，未燃烧的混合气通过排气门进入排气管燃烧。

③，火花塞，点火线圈不工作。

④空滤堵塞，空气进气量减少。

⑤空气流量计损坏。

别看回火和放炮。原因还真的复杂。特别是电喷车，比如说节气门，怠速电机卡死等都会造成回火。还有，气门口呲了，活塞烧蚀了等等都会产生回火或放炮的。不过，对于修理人员来说，比较好判断，这些问题不是一般人能解决的，只能找专业人来做专业工作了。

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