CT6对比S90 谁是二线豪华阵营最佳旗舰

虽然过去的一年里，中国汽车市场遭遇寒冬，但是也正是由于这个寒冬令豪华汽车价格虽然大幅度下跌，却形成了销量大涨。在一线BBA阵营当中，出去奥迪下跌1.4%以外，宝马、奔驰获得了不错的成绩。而在二线阵营当中，出去捷豹路虎下跌；沃尔沃不涨不跌以外，雷克萨斯、凯迪拉克都有不少的涨幅，尤其是凯迪拉克涨幅达到了17%。

面对这样的成绩，凯迪拉克自然要在2016年大展拳脚，敢在中国新年之前发布旗下全新旗舰车型——CT6，开始向一线阵营BBA发起了挑战。但是从目前的情况来看，凯迪拉克要想短时间进入第一阵营恐怕还需时日，最为凯迪拉克目前首要的任务——超越沃尔沃则是当务之急。

其实从产品结构和产品定位来看，凯迪拉克CT6主要对标的是奔驰E、宝马5和奥迪A6，而这样的对标也正是沃尔沃还未发布的旗舰车型——S90的市场定位，因此笔者可以预见当沃尔沃S90上市以后，CT6和S90将会进行惨烈的厮杀，争夺二线豪华阵营最佳旗舰车型这一称号，那么今天我们就来看看CT6和S90到底谁更强？

外观对比——CT6沉稳；S90灵动

作为行政级座驾，凯迪拉克CT6的外形天庭饱满地阁方圆，配合凯迪拉克家族化的钻石型切割，使得CT6有种不怒自威的感觉，总统座驾气质油然而生，尊贵气质一览无遗。但是也正是因为这样的外形，让CT6显得霸气有余而灵动不足，如果作为家用则显得过分张扬，反而更符合商业用途，作为企业的接待贵宾用车倒是非常合适；而作为大型企业CEO的座驾，CT6当仁不让。

那么S90呢？提到S90的外观不能不提一下它的前任——S80，曾经有朋友戏称S80唯一的问题就是外形，如今S90已经在外观上做了很大的改变。沃尔沃S90整体造型可谓行云流水，动感十足，但依然不是北欧的简约之风。而如今已经成为沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯更是让S90显得非常时尚，而且值得注意的是沃尔沃S90头部开始学习奔驰，出现了扁平化的趋势，配合全新的进气格栅S90外形相比CT6要时尚许多。不过从外形上我们还是发现，S90可能更加注重家用，如用于商用可能有点压不住场，因此S90的主要市场可能会针对企业高管，相对来说用户等级可能会比CT6略低。

相对来说CT6外形更加沉稳可能吸引中年人士目光更多一点，而S90相对来说更符合年轻人的审美，不过审美这个东西是仁者见仁智者见智，网络上不少90后对CT6产生了浓厚的兴趣，从这点看CT6在年轻人市场也有不少拥护者。

动力对比——凯迪拉克优势明显

美系车在动力方面一向表现强大，凯迪拉克CT6也不例外，该车搭载全球首款带有可变排量技术的3.0TT V6双涡轮增压全铝发动机更是被业界瞩目：543Nm的强大扭力可以在5.7秒内将车辆加速超过100Km/h，298Kw的峰值功率保证了充沛的动力储备，提供连绵不绝的高速动力。同时凯迪拉克CT6的动力选择也很丰富，不仅有3.0TT双涡轮增压，同时CT6还提供包括2.0升直列四缸涡轮增压、3.6升自然吸气和4.0T等三款发动机供车主选择，同时全车系搭配8速手自一体变速箱。

相比之下，虽然和CT6一样S90将提供代号为T5、T6和T8三款发动机，但是其核心都是沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，排量限定了其表现，只能通过技术手段进行弥补。其中T5发动机为涡轮增压，最大输出功率189kW，峰值扭矩350Nm；T6版本为机械+涡轮增压，最大功率235kW，峰值扭矩400Nm，并配备AWD全时四驱系统；T8则为插电混动版本，最大功率294kW，峰值扭矩640Nm，单从参数上看，沃尔沃的动力系统略逊与CT6。值得注意的是，沃尔沃S90也将搭载8速手自一体变速箱，这点倒是和CT6看齐。

相对来说，沃尔沃由于品牌调性推出了插电混动的版本，但是如果拿不到国内政府的补贴这个车型应该是无人问津的，因此无论是动力总成还是参数表现上，这个环节CT6完胜。

内饰对比——美系的细腻遇上了北欧的简约

在内饰方面，CT6一改往日美系车“粗狂”的风格，将细腻贯彻到全车——顶级Opus牛皮、高档实木、碳纤维等顶级材质搭配的非常巧妙，加以温润感的金属饰条和全新高级定制服装一脉相承的Cut-and-Sewn手工包覆和经典的“法式双缝线”工艺，CT6的内饰表现出浓厚的匠心精神。

沃尔沃S90在这方面也不落后，凭借来自北欧的简约风，整体内饰让人感觉简约但不简单。大块的实木装饰配合S90独特数字化仪表板，沃尔沃将自然和现代数码科技完美结合。同时大触摸屏让很多原先的按钮统统消失，极大提升了空间视觉，令人感觉车内空间的提升。

说实话，两者的内饰是各有千秋，都是两个品牌内饰的顶尖之作，实在不能说谁比谁更好一些，这个环节双方打平。

配置对比——沃尔沃S90小胜

在配置方面，凯迪拉克CT6可谓诚意十足，不仅搭载了前排20向、后排14向的电动方位调节，同时可提供5种模式3种不同力度的按摩手法的“史上最强座椅”；在安全方面更是花尽心思——360°全方位行车安保系统；拥有拥有10英寸高清后视镜显示屏、80°广角超宽后方视野的高清流媒体超广角后视镜；以及可实现80米红外探测提前预警的智能红外线夜视系统等等，再加上整合Apple CarPlay；搭载安吉星 4G LTE服务与原装集成的车载Wi-Fi（Car-Fi）；以及全系升级采用10.2 英寸多点触控中控屏，作为一台旗舰车型我们仿佛不能要求CT6再提供更多了。

但是，相比作为拥有“世界最安全“称号的沃尔沃品牌下的S90，CT6还是略逊一筹。无论怎样的主动安全装置，沃尔沃总是能做得更好——城市安全自动晋级刹车系统、自动泊车、360度摄像头、行人探测系统也无一例外出现在S90身上。但是仅仅这些还是不够，S90还配备了先进的半自动驾驶功能；以及全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist系统，该技术的创新之处在于，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130公里/小时内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向，充分保护车上人员安全，安全的血液已经深深植入沃尔沃品牌当中，由这辆S90诠释了出来。

总结：由于S90并未上市，我们无法进行试驾对比，只能从目前的图片和曝光的细节进行对比，从这几点相比较之下，两款车各具特色——CT6拥有无以伦比的动力性能优势，而S90则依然通过安全来征服消费者；相信最终的胜负还是要等到S90上市以后才能有个结果。