说完了大众、奔驰、依维柯等知名度较高的VAN车品牌，接下来说说中国观众接触较少的车型。虽然在中国国内的市场占有率不高，但这些品牌都已大名鼎鼎，有的虽然还没引进到中国，但早已成为司机心中的“向往”。不过，VAN粉们不用着急，从汉诺威商用车展前线归来的第一商用车小编已经把这些车型全部整理好送给大家。
不管是纯正欧系血统的菲亚特，还是在中国乘用车领域全面开花的标致和雪铁龙；亦或是正式进军轻型商用车领域的曼恩和在中国风生水起的福特全顺，本次车展上的VAN品牌都来势汹汹。那么，这些企业又带来了哪些车型出席呢？请大家一探究竟。
菲亚特&雷诺：不打酱油不争不抢
此次汉诺威车展，菲亚特和雷诺都展出了众多VAN类轻型商用车。
被同品牌的一圈大块头卡车围绕，小巧的雷诺Master大VAN却成为最吸引人的一个。小编通过亲自上车体验，发现其内部空间“怎一个大字了得”。站在里面不仅不用低头，而且距离头顶还有一定距离。车身与地面距离较低，方便用户装卸货。
菲亚特有多款VAN车展出，全部都是前置前驱，大多用于客运，用于城市物流的车型虽少，但同样不乏亮点。令小编印象深刻的是，菲亚特的驾驶室简直不要太舒服——坐在上面跟沙发没什么区别，就算前排副驾上有两个座椅，驾驶室和后排座椅都可以调节，这点可是国产轻客很难做到的，看来国产VAN车还需学习啊。
曼恩TGE大VAN：小身材有大能量
虽然在车展开幕以前，第一商用车网记者就已经知道曼恩（MAN）将推出大VAN新车，但直到亲眼看到，才算口服心服。要知道，曼恩以前可是专门生产卡车的哦！从未涉足过VAN类轻型商用车。
本次曼恩TGE系列共有3款车发布，分别是2辆大VAN整车和一辆大VAN底盘。不同于其他企业，曼恩推出的2款TGE大VAN全部用于城市物流（分别为TGE3.140和TGE3.180），承载力在3—5.5吨。而且，曼恩TGE还可广泛用于车型改装，这既丰富了曼恩的产业链，也使其在竞争中多了一张王牌。
福特Transit：老车型玩出新花样
作为中国观众的老朋友，福特当然不能错过这场商用车的“大趴”。在汉诺威车展的同时，福特还在中国发布了新车型——新全顺，定价从11.93万元起。国内国外同时开花，看来福特势必要把头条抢到底了。
本次汉诺威车展，福特共展出十几辆轻型商用车，既有中国用户熟悉的TRANSIT（大全顺，大VAN）、TRANSIT CUSTOM（中型VAN）和福特TRANSIT CONNECT（小型VAN）系列，也有多款专用车型。而且，福特还在铭牌上标明了各车型的价格，瞬间把展场变成卖场。
雪铁龙&标致：好朋友携手参展
如果不是品牌LOGO不同，小编真的对雪铁龙和标致傻傻分不清楚。这两家企业不仅展车相似，展台设计也大同小异，展台大小更是完全一样。而且，双方展位的中间只留有一条过道，可以直接从一方展台迈向对方展区。
展扯方面，雪铁龙和标致的VAN产品都兼顾客用和货用两大类。与其他品牌车型相比，这两家企业展出的车型较为丰富，既有适合用作工具车的中VAN和小VAN，也有适合货运和客运的大VAN。
日产：红色外形够闪够酷
日产（NISSAN）的展车中，VAN类车型共有4辆，其中3辆为NV300系列（中型VAN），1辆为NV400系列（大VAN）。而且，日产还展出了2辆红色外形的VAN，全部用于城市货运，如此闪耀的色彩，与一众黑灰色车型相比，已经算是在外形上脱颖而出了！
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