在国家政策的扶持下，新汽车日益增多，从几十万到几万层次不穷，而车和插混更是与燃油车'抬杠”，一个打着为卖点，另一个喊着劲为口号，双方优劣，只是站在追求极致的消费者立场来看，这两者似乎所有，那有有更好的选择呢？有，48V轻混车型下。
48V轻混是什么？算新汽车吗？
“48V轻混”建成MHEV，这个词在国内不太常见，消费者没弄懂其概念，上道理很，就是将传统的12V电路电压到48V，并且以BSG（皮带传动启动/发电一体化）和48V/12V的双向DC/DC转换器，取代传统机和，这相比插电要新增包以及改变工作要的多。
但它们属于新汽车吗？48V结构、下，只由于是回收，点击来机以及启动等功能，仅仅只是车辆和产生，并不能行驶，因此48V轻混车型并不属于新汽车。
有必要花价去买48V轻混吗？
以往我们所能接触的48V轻混汽车，普遍是在众集团、奔驰车企旗下的部分车型，好比奥迪A8L、奔驰S级等，但基本上都不是工薪阶级能的起，再说倘若要花七八十万买一台油电混的消费者，估计也从角度去考量。
并且，虽然48V被安排到油电行列里，这类车型和本田、丰田的油电相比，还是有一定差距。好比雅阁在4L/100km，凯美瑞双擎在4.1/100km，而同样定位在中级车款的博瑞GE为5.8L/100km，相比之下在能达到车主的效果，但是，在对比下拉看，博瑞GE价13.38万，雅阁和凯美瑞基本是20万左右，将近7万左右，的效果或许廉的48V轻混会更。
那奥迪A8L、奔驰S级太贵，又不想花太多钱买“”的油电，又要，到底改选哪些车型好？
博瑞GE MHEV
：13.38-17.68万
工信部综合：5.8L/100km
上述有致聊到博瑞这款车型，该车定位是与雅阁、凯美瑞同级别的中型车，刚推出时，曾热火过一段时间，面对对手日益，后续在市场上混的并。
该车重点在于系统，搭载沃尔沃共同研发的1.5T三缸机，油电系统综合功率为193，综合300Nm，百公里仅为5.8L，而能做到如此之的，主要是靠松后机滑行，我们为“加版”的系统，只是它和插混相比它并不能，但博瑞GE MHEV一箱油仍然能跑1200公里。
长安CS55 蓝动版
：11.69万
工信部综合：6.6L/100km
该车定位在中配车型，与博瑞GE MHEV相同，长安CS55同样搭载了48V轻混系统，根据官方数据来看，长安CS55 蓝动版速段最可20%，燃油性能提15%的，、也都比版要快。
在上，长安CS55 蓝动版搭载了1.5T机，并且添加了机，机最功率为16哪里，为50Nm，最为关注的是，工信部给出的是百公里6.6L，但在速工况中，百公里极限可达4.7L，这又。
中国市场对汽车排放标准越来越严苛，车已是未来的主流，但在这过渡阶段，中度和重度的车型显然是的选择，至于像、长安已在轻混领域上崭露头角，要成为主流消费者对其技术必然会更，车企若是不想被超越，还得拿出让人的产品。
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