本文分别介绍以下标准化组织的V2X标准情况：
1. ETSI
作为3GPP的创建伙伴，ETSI会从3GPP的技术标准或报告成果中直接转化引用，下表是转自3GPP标准的ETSI标准列表：
表2，3，4列出的标准还需满足相应国家和地区的法规要求。
2. IEEE
智能交通系统（ITS）计划由美国联邦公路管理局 ITS 联合计划办公室管理。使用多通道无线通信的要求基于 IEEE Std 802.11p™-2010 –IEEE 信息技术标准 · 本地和大都市区域网络 · 特定要求 · 第 11 部分:无线 LAN 媒体访问控制 (MAC) 和物理层 (PHY) 规范修订 6:车辆环境中的无线接入,最初作为 IEEE 802.11™-2007 的修订版开发,已纳入 IEEE 802.11™-2016 – IEEE 信息技术标准-系统之间的电信和信息交换·本地和大都市区域网络· 特定要求第 11 部分:无线 LAN 媒体访问控制 (MAC)和物理层 (PHY) 规范。上层协议和服务要求描述了使用 IEEE Std 802.11的 IEEE 1609 系列标准。IEEE 1609 系列标准如下:
3. ARIB
在日本，755.6-764.5MHz频谱被分配用作安全驾驶支撑系统。ARIB标准在V2X的基本规范为：ARIB STD-T109 700MHz频段智能传输系统
4. TTA
TTA，韩国电信技术协会，对智能交通系统无线通信建立了四项标准如下：
5. IMDA
新加坡信息通信媒体发展局（IMDA），在电信标准咨询委员会（TSAC）的建议下，设置了必要的通信标准，详细标准在IMDA TS DSRC文档中：Technical Specification for Dedicated Short-Range Communications in Intelligent Transport System.
6. CCSA
CCSA中国通信标准化协会，已经初步完成了LTE-V2X的基本技术标准和空口规范，其中包括V2X，V2I，V2P，和V2N 的相关标准，详细信息见下表：
7. 3GPP
对于智能交通系统，3GPP已经在LTE release14中为V2X，其中包括V2I，V2P，V2N定义了技术规范。规范涵盖了物理层信号/信道，MAC和RRM，无线接入，核心网和UE协议，安全，用例和服务需求，设备性能需求等方面。3GPP技术规范支持两种不同的V2X接口，一个是Uu接口，通过eNB上下行提供蜂窝网络，路边设施，行人和车辆之间的通信。另一个是PC5接口，可以允许车辆和路边设施之间进行直接通信。
8. 技术指标总结
下表对各个标准化组织的参数指标进行了总结，大部分仍在持续更新中：
来源：无线通信标准解读
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