汽车领域的技术革新可以说是日新月异，其中最引人关注的包括新能源、自动驾驶以及人机交互等。与这些听上去就高大上的技术相比，汽车灯光的技术变革似乎越来越边缘化了，而事实真的如此吗？从100多年前汽车诞生至今，汽车灯光从最初的照明作用逐渐演变成彰显设计风格的装饰元素。在可预见的未来，汽车灯光的作用将进一步扩大，例如已经逐渐实现量产和商用化的汽车灯光数字投影技术，或许会成为未来汽车交互功能的重要组成部分。
车灯不再是单纯的照明工具
现在回看汽车灯光技术的发展不难发现，从单纯的照明工具到今天彰显汽车设计语言的装饰元素，汽车灯光的发展一直紧随时代潮流，并在汽车上发挥着越来越重要的作用。不过，随着驾驶辅助和自动驾驶技术的发展，很多人认为灯光作为汽车照明单元已经走到了发展路线的尽头。为了反驳这一观点，更加智能且功能更丰富的智能灯光技术出现了，并且很可能成为未来汽车交互领域的主要途径之一。
或许由于汽车灯组已经变成汽车设计语言的一部分，有些人认为今后汽车灯光的技术将没有太多发展空间了，尤其是在驾驶辅助和自动驾驶技术逐渐成熟的背景下，汽车灯光似乎已经没有必要继续革新了。然而实际上，汽车灯光技术的下一个发展潮流，才刚刚开始而已。
什么是灯光数字投影技术？
时至今日，已经满足照明和设计需求的车灯究竟还有多少发展潜力呢？在万物互联的信息时代里，用车灯进行交互成为了下一个发展方向，因此灯光数字投影技术孕育而生了。
正如前文所说，得益于LED光源本身的优势，我们可以利用每一个或每一组LED单元进行独立调节，从而让汽车灯光具备更加灵活的照射能力。其中，应用最广泛的就是LED动态照明技术，并且已经在许多豪华品牌车型上得到普及。
不过笔者认为，在驾驶辅助和自动驾驶技术逐渐普及成熟的今天，灯光数字投影技术的意义不再是为驾驶者提供额外的信息标记。反之，通过灯光投射的影像来增加车辆自身的辨识度和交互信息，才是未来主流发展方向。例如，为其它车辆展示本车的行驶轨迹、为行人提供警示或指引等等。
汽车交互技术的今天与明天
其实说到汽车灯光的交互技术，此前已经有许多量产车型进行了尝试。例如北汽新能源推出的LITE车型，就在车头和车尾配备了两块LED显示板，可以根据车辆状态显示不同的图案，同时也支持用户自定义选择特定的表情包。
以汽车交互功能为出发点，WEY也在灯光数字投影技术方面进行了尝试，其最新的LED智能像素大灯技术已经在2019上海车展上正式发布，并计划于年内配备在量产车型中。与单纯的LED液晶显示板不同，其像素大灯可以实现更加丰富的图像投射能力。
全文总结
随着相关技术的成熟和汽车智能交互市场的发展，相信在不久的将来，拥有影像投射能力的汽车大灯将很快得到普及。或许在那时候，我们可以通过车灯来表达许多信息，同时也让会车灯的作用进一步拓展，成为车与车、车与行人之间的沟通工具。例如，我可以利用尾灯向后车投射一段文字：“关上你的远光灯！XX！”，从这个角度想，我还是很期待这项技术早点普及的，你们觉得呢？（图/文 网通社 王啸辰）
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