难以想象，只有900万人口的国家，有38%的人口在高科技公司就业，在20项关键科学领域，瑞典有14项居于前十，19项居前二十。而每年诺贝尔奖的评选，都是对瑞典这个国家尊重的重复，提升的不仅是权威，而是认同的加深。其深层原因如同苗圩所说，“瑞典人也是世界上最热爱读书的国家之一，国民科学素质世界第一。”
在崔伦·釹布（Soren Nyebo）办公室的窗户望出去，那是一片大海。对面是丹麦，左面是哥德堡半岛。丰田佐吉有一句名言，推开窗户，看看外面的世界。在这里，不用打开，就能面向世界。一墙壁的书和资料，都与沃尔沃品牌和历史有关，乃至车模、摆设、图片内饰材料等。窗外，蓝天白云，空气新鲜。海洋性气候给这里带来了阳光明媚的早春，一切在透亮中显得色彩斑斓，无论是人，还是衣物，生动而和谐。
“欢迎你来我办公室。”沃尔沃博物馆的“新国王”以灿烂的笑脸迎接我这位远道而来的中国客人，这种友好是发自内心的真诚。他对我说，来博物馆的中国面孔是越来越多了。我也真情地说，这是因为我们是“亲戚”。他说，没有错。彼此会心地笑了，乐在心里。
我称崔伦是“国王”是延用了他的前任馆长（Sten—AkeLyngstam）的自称。三年前，老馆长说，他每天上班的感觉有“国王驾到”之感，与近百辆藏品（汽车）厮守，躺在历史的怀抱里，一待就是几十年，那是多深的情感？这里每件藏品在他眼里都是有生命的历史，如同他的“臣民”，件件是宝，个个都有故事。听我讲述之后，崔伦开怀大笑，欣然接受了我对他“新国王”的称呼。他说，我也在沃尔沃工作了38年。言下之意一听就明白了。我想，以这样的资历坐上沃尔沃博物馆馆长的位置是对他的一种认同（对沃尔沃品牌和历史的了解）。我说，在中国，这是一种“荣誉”，即相当于坐上了北大和复旦图书馆的位置。对于我的夸讲，崔伦认为这是沃尔沃对他的信任，也是个人的荣幸。
“以你对沃尔沃的了解，你认为这个博物馆有哪些车型值得介绍？”
对于我的提问，他脱口而出：主要有三款车型：PV444、A1800、S80。我说为什么？他回答：PV444解决了瑞典人拥有汽车的权利，将国家装上了车轱辘，追上了世界现代化的步伐；A1800体现了瑞典人对于生活的热爱，在审美上展示了自己的设计风格；S80则在汽车高性能上跻身世界豪车之列的历史转折。这三款车浓缩了沃尔沃品牌的历史和造车理念以及价值取向。
从历史上看，沃尔沃也有国民车，PV444就是代表车型。崔仑同意我的看法，尽管沃尔沃从来没有说过，但从售价和普及率上来看，顺应了当时时代潮流和社会的愿望，老百姓的诉求。
我注意到，PV444是在1944年推出的。其定位就是让老百姓买得起，售价与当时沃尔沃第一款的售价一样，4800克朗。在设计上也是很有特色，属于一体式车身结构。
据崔伦介绍，沃尔沃博物馆有100余辆整车，其中70%以上都是乘用车，由于场地的限制，不少车型都放在仓库里。近年来出了不少新车，还没来得及收藏。
催仑对这三款车是这样阐述的——
PV444对于沃尔沃和瑞典来说，这是值得记入历史的一款车。他说，这车的最大特点就是安全，可靠，适应恶劣气候的驾驶。由于是瑞典出产的钢材，在汽车的车身制造上就胜人一筹，制造的坚固也是首要的，因为瑞典气候极寒且时间长，不能有丝毫差池，这是关人命的事。所以说，沃尔沃汽车安全可靠是与生俱来的特质，这与环境气候以及对汽车的认知有关。比如在中控台上，开关按钮都做得比还大，这是为了便于带手套开车而设计的。从陈列在一起的当时的日用品，包括收音机和桌椅等，显得敦实而坚固。此车从推出到1947年批量上市，车价自然也就上涨了。但瑞典人钟情这款车，把国家装在了轮子上。称它是瑞典的国民车一点都不为过。
然而，1960年沃尔沃推出的A1800则给人耳目一新，生动地反映了瑞典人的设计风格有着与众不同的魅力，让外界了解到了什么叫斯堪维亚的设计和审美，首次在国际设计舞台上有了“北欧汽车”的概念，在其独特和稳健基础上生散发出来的“热情”，如同地火般的浓烈，不仅是安全，而且有生活的暖意。比如，欧美阶层就喜欢沃尔沃汽车，他们欣赏的不仅是沃尔沃带来的出行依赖，还有对于生活取向的依傍，尤其是那份对家的依恋。正如瑞典一位学者奥维·洛夫格伦在他的《美好生活》中所写的那样“我们也许认为家庭是一种很稳固的深灰组织，至少相比一百年前。”从这个意义上说，沃尔沃每一款车的设计都是围绕着家庭（生活）而设计的。
但这不意味着沃尔沃没有高性能的车，同样可以与世界顶尖高端车媲美。比如那辆黄色S80 ，它就是一个标志，代表了沃尔沃在高性能车的研发上可以与德国车比肩，并毫不逊色。当然，不仅在高性能上，还有汽车的智能化和数据化上都有自己的特长，以及对于这些技术应用的考量……
显然，沃尔沃是个有智慧的品牌。博物馆有两个人的铜像——这个品牌的创始者，其中被收藏的一份合约就成了镇馆之宝。这在当年也许是匪夷所思的事，但在今天也许是在平常不过的商业行为，那就是靠一份商业策划书诞生了沃尔沃这个著名的汽车品牌。一个是搞营销的，一个是搞技术的，俩个拍档，一拍即合，这种合作既便是在今天也是新潮。在上个世纪初，瑞典人已经娴熟地在运用现代商业思维从事经贸，甚至可以追溯到200多年前的哥德堡号的中国之旅。所不同的是，他们关注到了技术和工业，创新和发明，及时地顺应了时代潮流，跻身世界发达国家之列。
难以想象，只有900万人口的国家，有38%的人口在高科技公司就业。在20项关键科学领域，瑞典有14项居于前十，19项居前二十。而每年诺贝尔奖的评选，都是对瑞典这个国家尊重的重复，提升的不仅是权威，而是认同的加深。其深层原因如同苗圩所说，“瑞典人也是世界上最热爱读书的国家之一，国民科学素质世界第一。
走进沃尔沃博物馆，就等于走进了一个智慧的天堂，能找到这个品牌的灵魂。
2016年2月23日采写于哥德堡
2016年3月7日修改于上海
汽车研究院执行院长 颜光明
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