1991年出生的日本少年村松拓，
因在13岁那年的一次旅行，近距离地感受到了海边车站的魅力。两年后，他建立了一个名叫『海の見える駅』的网站。*『海の見える駅』翻译：能看见海的车站
https://seaside-station.com此后，他一次又一次踏上铁道巡礼之旅，到目前为止28岁的村松拓，仍然行走在找寻海岸车站的路上，打卡了300多个能看见海的车站，网站上已登出了164个。而这些车站，大多是人迹罕至的“无人站”，孤独、静谧、又美好......
小编今天众多小站里面精选出了一些绝美海岸计划着出游日本的朋友赶紧收藏安排起来~
推荐理由：全世界离海最近的车站| 《千与千寻》水中列车“同款”轨道
在日本爱媛县的JR予讃线上，有一个叫下滩駅的无人车站，这里也被称为“全世界离海最近的车站”。
这里不仅是摄影爱好者的朝圣之地，也是多部日剧日影的外景拍摄地，比如木村大神主演的《HERO》，直到它三度登上“青春18车票”海报，现在已经成为日本车站炙手可热的小众网红代表地。
海浪猛烈时，海浪扬起的高度甚至能到月台下方，离海最近的站台也因此得名。
不过往来的游客大都是以车站为目的地，殊不知在附近的大桥下面，还有一条“海中路轨”，看起来就像一个神秘世界的入口！
清澈见底的海水，延伸入海的轨道，很难不让人联想到《千与千寻》的那列水中列车。
但其实这条海中轨道不是列车路轨，而是用来让小船下水用的，所以只有一段，伸入水中数米就没有了。
交通攻略：九洲港（乘船）→香港机场（直飞）→日本松山机场（巴士）→JR松山站→下滩站
推荐理由：樱花隧道| 春日最佳地
能登鹿岛站，也被称为“能登樱花站”，是能登半岛内数一数二的赏樱胜地。站点位于能登（のと）铁道运营的七尾线（七尾線）上。
这里平时是被海和山包围的安静的无人车站，但是每到春天，这里就会成为樱花的天下，无数游客慕名而来。
列车缓缓行驶到樱花隧道，视线很可能淹没在四周的粉色樱花树中。靠着蓝色背景的大海，蓝色和粉丝在这里充分融合调和，成为了春日里最美的一道风景。
即使过了春天，也有数十株樱花树，夏天的葱茏，秋天红叶，冬天银灯，一年四季，都美到让人窒息。
交通攻略：九洲港（乘船）→香港机场（直飞）→日本小松机场（机场巴士）→金泽站（特急or普通列车）→能登鹿岛站
推荐理由：视野零遮挡| 山海相应
这个站位于有珠山、昭和新山和海的一侧。
临海的站台上没有屋顶，没有墙壁，也没有电线，完全0遮挡，在这里，不论是看海，还是望山，都能拥有绝佳的视野。
从附近的人行天桥上向北看，会看到不远处宇秀山和昭和新山，山海相连的盛景一览无余。
而且在车站的旁边，就是延绵的沙滩，海浪拍打沙滩的声音绕在耳边。
交通攻略：九洲港（乘船）→香港机场（直飞）→新千岁机场（机场巴士）→JR东室兰站→北洲冈站
推荐理由：太平洋上的玻璃屋| 布鲁内尔奖车站部门的最高奖项
这座车站本体是由知名建筑师妹岛和世所设计，并在2014年荣获了布鲁内尔奖车站部门的最高奖项。
车站本身采用大量玻璃帷幕包覆，有清亮、轻量、透明的干净意象，被日本人誉为漂浮在海上玻璃车站，也成为了茨城县最热门的观光景点......
坐在站台里，目之所及处是一整片纯净的太平洋，站台里的“海鸟咖啡厅”也是静静感受太平洋上这条蓝色地平线的绝佳之处，晚上还有可能偶遇烟花表演。
交通攻略：九洲港（乘船）→香港机场（直飞）→羽田国际机场（电车）→东京站→JR特急日立13号→日立站
推荐理由：幸福的祈祷点| 日本最大的潮汐差异
大三东站位于长崎县岛原市境内的“島原鉄道”上，是离有明海最近的车站。为什么要推荐这里呢？其实是因为有明海。
有明海的潮汐落差可能是全日本最大的，退潮时，沙滩就如同沙漠一般，涨潮时海水又好像直达车站月台边。
大三东駅另一亮点是写上愿望的黄色手帕，有明海作见证。一排排整齐排列随风飘扬，与黄色的岛铁列车互相辉映。
无人车站与无边大海，加上月台上的有木椅子、候車亭、站牌，再买上一张許願手帕，虔诚的面向大海许个愿望吧。
交通攻略：九洲港（乘船）→香港机场（直飞）→福冈机场（机场巴士）→博多站→特急列车→大三东站
推荐理由：可以看到流冰的车站| “非诚勿扰”取景地
北浜車站是最接近鄂霍次克海的車站，由北海道旅客鐵道所經營於1924年開始營業，是一座木造的車站，後來1984年改成無人站。
这里是日本罕见的“可以看到流冰的车站”。即使阳春三月，积雪和浮冰在这里也常见的景象，运气够好的话，也许你还可以邂逅踏雪而来的狐狸。
作为唯一能那么近看到流冰的站点，随便一张照片，就像是电视上或者杂志上北冰洋的景色。
车站候车室里，也是一个打卡圣地，这里贴满了乘客的心情便利贴，里面甚至有张中文论文。
交通攻略：九洲港（乘船）→香港机场（直飞）→新千岁机场→JR北滨站
推荐理由：元旦特殊列车上的“初日出”
根府川站位于相模湾的悬崖上。从车站前和站台看到的相模湾的风景，无论什么时候看都非常漂亮，尤其是这里的“初日出”（每年第一个日出）和“樱花”。
每年的元旦，根府川车站都会开设一趟特殊的临时列车，这趟列车会在根府川站迎来日出。这一天可能是这个无人站一年中最为拥挤的时刻。
日出过后，这里迅速的又变回了无人小站的状态。
交通攻略：九洲港（乘船）→香港机场（直飞）→羽田国际机场（电车）→东京站→慢车直达
写在最后：与列车站台有关的记忆，总是在朦朦胧胧中带着离别的微微伤感，也许是因为熙熙攘攘的人群互相道别，也许是因为小时候课文中父亲那微微发胖的背影，也许又是因为迎来送往各种情绪的杂交......
所我们在想，倘若能有一些美好的景色相伴，想必那会是一趟不那么难过的送别。
恰巧偏爱月台的村松拓是小编一直关注一个的奇人，所以决定分享出来，倘若日本在你未来的出行计划中，这些在海岸线上的无人车站，希望能給您一段不一样的热点国家旅行经历。
以海为起，以海为止，望君旅途安好。
或者，我们可以期待一下，是不是以后的珠海也能有这样一个美好的地方，让所有的离别与相聚，都有美好的大海相伴。
文 | 普罗米米
图片来源 | 村松拓
联系客服
