小编发现一个有趣的现象,就是很多人在购买国产车之前,都会有顾虑。而他们的顾虑,经常以这样的一句话体现出来:“我们小区的老修车师傅说,国产车开个三四年,就不行了!”。其实“国产车开两三年毛病全出来了”在中国消费者中广为流传的一种说法,时至今日,这种说法依然存在,那么可信度多大?说一下我的经历。
我家楼下就有家修理厂,我在楼上住了8年,看到各种车进出。有新车保养,也有严重交通事故报费的,也有僵尸车。总结一下:
一:钣金最多的是韩国车和日本低端车,韩国的起亚,现代,飞度,日产全系列(天籁和跑车除外),有点交通事故不是报费就是钣金大修。修好基本都是立马转手。不用说用料不足,一撞一大坑,很容易伤到底盘结构。轮胎窄杀车距离长。
二:修发动机和离合的。修发动机的最多的是5—10年的大众。其次就是10年以上老款路虎,霸道,宝马,奔驰,皇冠,蒙迪欧。大众除了修变速箱发动机之外,修悬挂的也不少。
三:杂七杂八问题最多的是面包车,什么都有修的。国产车大问题到不多,小问题不少,转向球头漏油磨损问题,灯泡问题,异响问题。
再介绍一下这家修理厂,老板是广东本地人,就是那种拿着大把分红的城中村的那种,所谓的来修的合资车的基本都是本村的或者是本地人,几乎家家都是3—4台车的那种,国产车的基本是外来租户,广东本地人都比较相信日美德车,宁可花10万块买个老渣日美德快报费二手车,也不买8万块的国产车。老渣凯美瑞一公里9毛还在那里喊好鸡憋省油,有时候真是无语,也不算算100公里多少升油。
综合我观察合资车被好多国人神化了,其实我想说的什么车到了10万公里毛病一样慢慢出来。合资车12万以下的还真不如国产。
联系客服